Ка-62

Сертификация нового гражданского вертолета Ка-62 переносится на 2017 год, сообщил во вторник на пресс-конференции в центральном офисе "Интерфакса" замминистра промышленности и торговли РФ Андрей Богинский. "По вертолету Ка-62 идет интенсивная работа по подготовке его сертификации. Есть определенная задержка. Планировалось завершить сертификацию в 2014 году, теперь это переносится на 2017 год", - сказал А.Богинский.

Палубные вертолеты Ка-52К изначально предназначались для оснащения вертолетоносцев типа Mistral

Российская оборонная промышленность активно занимается модернизацией радиолокационного оборудования для палубной версии вертолетов Ка-52К, заявил во вторник заместитель гендиректора холдинга "Вертолеты России" по производству Андрей Шибитов.

В изменившихся экономических условиях в стране авиастроение было выделено в приоритетную отрасль и ряд проектов получат дополнительную поддержку. Будет продолжена работа над проектами среднемагистрального самолета МС-21, вертолетов Ми-38 и Ка-62, двигателя ПД-14. Заместитель министра промышленности и торговли Андрей Богинский рассказал «Российской газете», что гражданские самолеты российского производства по многим показателям не уступают зарубежным аналогам, однако без финансовой поддержки и операционного лизинга их достаточно тяжело продавать как на внутреннем, так и на внешнем рынке из-за жесткой и агрессивной конкуренции.

Глава департамента международного сотрудничества госкорпорации "Ростех" Виктор Кладов о латиноамериканских рынках

Введение санкций заставили российские компании активизировать сотрудничество со странами Латинской Америки — Венесуэлой, Бразилией, Чили, Перу. О том, что регион хочет получить от России, а что Россия может ему дать, корреспонденту "Ъ" Ивану Сафронову рассказал начальник департамента международного сотрудничества госкорпорации "Ростех" Виктор Кладов.

21 мая в "Крокус Экспо" открывается VIII Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2015. Традиционно в ней принимают участие разработчики и производители вертолетной техники, беспилотных летательных аппаратов и автожиров, производители оборудования и комплектующих, представители сервисных центров, лизинговых и страховых компаний, дилеры вертолетной техники, ее владельцы и т.д. Организатор форума - Минпромторг России.

Государственная программа развития авиапромышленности в бюджете 2015 года претерпела изменения в наименьшей степени, что позволит реализовать ключевые проекты в полном объеме в установленные сроки. Об этом сегодня говорилось на круглом столе «Будущее отечественного авиапрома: оценки и прогнозы» в пресс-центре «Парламентской газеты».

С качественной техникой и высокой динамикой

Представители авиапрома и власти в очередной раз укрепили друг друга во мнении, что без господдержки российский авиапром не полетит, и что российские сорокапятилетние самолеты надежнее зарубежных пятнадцатилетних. А вот что первично - потребности рынка или возможности промышленности, об этом договориться так и не смогли.

"Золотой Рог" представляет финалиста Бизнес-Премии Приморского края в номинации "Менеджер года"

Новую экономику Приморья невозможно представить без одного из флагманов машиностроения региона - Арсеньевской авиационной компании "Прогресс", входящей в холдинг с мировым именем "Вертолеты России". И все последние успехи и достижения арсеньевских авиастроителей неразрывно связаны с именем Юрия Денисенко, возглавляющего авиазавод с 2004 года. Без малого 40 лет Юрий Петрович посвятил заводу, пройдя путь от простого рабочего до руководителя предприятия.

Состояние авиационной промышленности угрожает территориальной целостности страны

Отечественная авиапромышленность стала иллюстрацией упадка высоких технологий и науки в России. Еще в 1990-м в стране было изготовлено около 200 гражданских авиалайнеров. В последнее десятилетие их выпускали всего по несколько экземпляров ежегодно. Под угрозой выполнение намеченной руководством страны программы производства более 600 самолетов и 1000 вертолетов для Вооруженных Сил России.