Войти

"Транзас Авиация" представила "стеклянную кабину" для вертолета Ка-62

2794
0
+4
Ка-62
Многоцелевой вертолет Ка-62.
Источник изображения: http://rostec.ru/

МОСКВА, 21 мая — РИА Новости. Российская компания "Транзас Авиация" ("ТАВ") представила на открывающейся в четверг в Москве вертолетной выставке HeliRussia 2015 интегрированный комплекс бортового оборудования КБО-62 для вертолета Ка-62 — "стеклянную кабину", в которой информация отображается не на механических приборах, а на электронных дисплеях, сообщил РИА Новости генеральный директор "ТАВ" Вадим Смирнов.

"На стенде "Транзас Авиация" продемонстрирована линейка бортового оборудования, внешнее светотехническое оборудование, автоматизированные обучающие системы. Основной акцент экспозиции — на интегрированном комплексе бортового оборудования КБО-62, предназначенном для использования на многоцелевом вертолете Ка-62", — сказал Смирнов.

Комплекс, по его словам, "представляет собой так называемую "стеклянную кабину" — вся необходимая пилотам информация отображается не на механических приборах, а на электронных многофункциональных дисплеях".

"Это позволяет существенно сэкономить место в кабине и сосредоточить внимание пилотов на нужной в конкретный момент информации и, следовательно, значительно повысить безопасность полета. Кроме того, комплекс КБО-62 представляет собой универсальную платформу, которая легко адаптируется под нужды конкретного заказчика и может быть установлена на другие модели вертолетов", — рассказал собеседник агентства.

При разработке комплекса компания использовала "самые передовые технологии, учитывала пожелания эксплуатантов и особенности самих машин Ка-62 — одной из наиболее перспективных моделей вертолетов, создаваемых сегодня в России".

"В итоге комплексы КБО-62 отличаются небольшими массогабаритными характеристиками, высоким уровнем надежности, рассчитаны на самые экстремальные условия эксплуатации в нашем климате (до минус 60 градусов по Цельсию) и требуют минимального обслуживания. При этом функциональные возможности КБО-62 ни в чем не уступают аналогичным изделиям признанных зарубежных производителей, таких как Rockwell Collins и Thales", — сказал Смирнов.

Он отметил, что все разрабатываемое компанией оборудование создается, "учитывая самые современные международные сертификационные требования и ориентируясь на новейшие тенденции в мировом вертолето- и приборостроении".

"В то же время одной из особенностей и неоспоримых преимуществ наших комплексов, в особенности по сравнению с зарубежными аналогами, является тот факт, что при их создании практически не применяются изделия импортного производства. "ТАВ" является компанией полного цикла: все технологии, подавляющее большинство приборов и оборудования мы разрабатываем и производим сами. Небольшая доля элементной базы иностранного производства, в основном поставляемая из Азиатско-Тихоокеанского региона, не является существенной и может быть заменена в случае необходимости", — сказал глава "ТАВ", добавив, что все это дает компании возможность минимизировать зависимость стоимости продукции от колебаний курсов и внешнеполитической обстановки.

Средний многофункциональный вертолет Ка-62 — современная разработка холдинга "Вертолеты России", в ее основу заложены высокие стандарты безопасности, экологичности и топливной эффективности. Ка-62 предназначен для перевозки 12-14 пассажиров в салоне или 2,5 тонны груза на внешней подвеске. Вертолеты Ка-62 могут применяться в нефтегазовой сфере, а также использоваться при проведении спасательных работ.

"Транзас Авиация" входит в группу компаний "Транзас". Продукция "Транзаса"? это интегрированные бортовые и наземные, морские и авиационные системы, тренажерные системы, системы обеспечения транспортной безопасности, геоинформационные системы, беспилотные летательные аппараты, образовательные комплексы. Как отмечается на сайте "Транзаса", компания занимает ведущие позиции в России в сегменте разработки и производства авиационной электроники и комплексных авиационных тренажеров.

Восьмая международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2015 будет работать до 23 мая в международном выставочном центре "Крокус Экспо" в Москве. Как ранее сообщали организаторы, в ней примут участие более 200 компаний из 10 стран мира.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются

Ка-62

Многоцелевой вертолет Ка-62

просмотров: 27641   комментариев: 0   изображения
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.09 02:19
  • 10422
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.09 20:06
  • 45
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.09 17:15
  • 35
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 06.09 16:27
  • 63
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 06.09 14:52
  • 171
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 06.09 08:25
  • 1
Об опыте СВО применительно к тактической авиации и ПВО
  • 06.09 03:05
  • 0
Об опыте применительно к СВО
  • 05.09 21:23
  • 0
Об опыте СВО применительно к бронетехнике. В первую очередь - к танкам.
  • 05.09 06:47
  • 0
Комментарий к "На фоне взятого Китаем курса на новый миропорядок сравним военную мощь НАТО с силами Пекина, Москвы и Пхеньяна (Daily Mail, Великобритания)"
  • 05.09 01:43
  • 0
Комментарий к "В России восхитились созданной с учетом опыта СВО китайской «Арматой»"
  • 05.09 01:11
  • 0
Комментарий к "Генерал США пригрозил России, Китаю и КНДР «выламыванием дверей»"
  • 05.09 00:14
  • 0
Комментарий к "Эксперт Степанов: показанная в КНР МБР "Восточный ветер" стала маркером перемен"
  • 04.09 22:13
  • 0
Комментарий к "Разбираем российскую стратегию Трампа (The National Interest, США)"
  • 04.09 20:29
  • 0
Комментарий к "Ультранацисты против мира: «Азов»* захватил власть на Украине"
  • 04.09 15:46
  • 16
Терпение Мишустина лопнуло? Авиапрому прислали доктора – Германа Грефа