Ка-32

Весной и летом этого года крупнейший производитель авиационных двигателей СНГ АО «Мотор Сич» оказался втянут в эпицентр словесной дуэли между СМИ Украины и РФ

С одной стороны звучали требования немедленно запретить поставки продукции предприятия в РФ и чуть ли не обвинения руководства предприятия в коллаборационизме, с другой заявления о том, что украинские двигатели не сегодня, так завтра вообще никому не будут нужны, а РФ без особого труда решит все проблемы с импортозамещением украинской продукции.

В Геленджике прошла юбилейная, 10-я международная выставка и научная конференция по гидроавиации

Более 200 предприятий с 4 по 7 сентября демонстрировали новейшие материалы, комплектующие, авиатехнику в четырех выставочных павильонах. Центральными экспонатами выставки стали самолеты-амфибии Бе-200ЧС, Бе-103, Че-29, ЛА-8 и СК-12, а показательные полеты выполнили отечественные пилотажные группы «Стрижи», «Соколы России» и «Беркуты».

Порядка 200 самолетов и вертолетов российских силовых ведомств, включая министерство обороны, уже оборудованы специальными водосливными устройствами различной емкости для борьбы с крупными природными пожарами, а также возгораниями на армейских арсеналах и полигонах. Самолеты и вертолеты активно привлекались к тушению сильнейших природных пожаров летом и частично осенью 2010 года, полыхавших на значительной части территории России из-за аномальной жары. Пострадали две сотни населенных пунктов, погибли 62 человека. Общий ущерб превысил 12 миллиардов рублей.

Техническое оснащение спасательных воинских формирований МЧС России с учетом их аэромобильности станет одним из основных приоритетов деятельности министерства в 2015-2017 годах, сообщил РИА Новости в четверг представитель ведомства. "Среди других приоритетов - переоснащение подразделений Крыма и оснащение создаваемых в Арктике десяти спасательных центров", - сказал собеседник агентства.

Заместитель Министра промышленности и торговли России Георгий Владимирович Каламанов

Российскую экспозицию в рамках «Первого Российско-Китайского ЭКСПО» на площади более 2 300 кв.м представляли более 70 организаций, которые на собственных стендах продемонстрировали конкурентоспособную продукцию и производственно-технические разработки российских промышленных компаний и институтов. Они презентовали промышленный и инвестиционный потенциал российских регионов, а также актуальные проекты двустороннего сотрудничества.

Холдинг «Вертолеты России» представит новые и перспективные модели вертолетной техники в ходе латиноамериканской выставки и конференции бизнес-авиации LABACE 2014 (Latin American Business Aviation Conference and Exhibition), которая пройдет с 12 по 14 августа в Сан-Паулу (Бразилия). Как сообщила пресс-служба ОАО «Вертолеты России», специалисты холдинга и представители региональных операторов поделятся опытом эксплуатации российских вертолетов Ми-171А1 и Ka-32A11BC, которые уже несколько лет эффективно применяются в Южной Америке для выполнения широкого спектра задач.

Таковыми по-прежнему являются разработки советского периода – авиадвигатели АЛ-31Ф и ТВЗ-117

В мире не так много предприятий, производящих современные авиационные двигатели для истребителей и гражданские двигатели в классе тяги от 10 тонн. Ведущие игроки здесь «Пратт энд Уитни», «Роллс-Ройс», «Дженерал электрик», «Снекма». Сюда также можно отнести «Евроджет», занимающийся производством двигателей для «Еврофайтера». В России созданием и производством авиадвигателей монопольно занимается ОДК – Объединенная двигателестроительная корпорация. О проблемах отечественного двигателестроения и пойдет речь в предлагаемом вниманию читателей «Военно-промышленного курьера» материале.