Порядка 200 самолетов и вертолетов российских силовых ведомств, включая министерство обороны, уже оборудованы специальными водосливными устройствами различной емкости для борьбы с крупными природными пожарами, а также возгораниями на армейских арсеналах и полигонах.
Самолеты и вертолеты активно привлекались к тушению сильнейших природных пожаров летом и частично осенью 2010 года, полыхавших на значительной части территории России из-за аномальной жары. Пострадали две сотни населенных пунктов, погибли 62 человека. Общий ущерб превысил 12 миллиардов рублей.
В апреле-мае этого года армейские экипажи вели борьбу с крупным пожаром на военных складах в забайкальском поселке Большая Тура, где прогремело несколько мощных взрывов. Всего на арсенале хранилось более 250 тысяч тонн боеприпасов. Из соседних сел были эвакуированы более двух тысяч человек. В результате взрывов погибли 11 человек, еще свыше 30 обратились за медицинской помощью.
"Проведено оснащение воздушных судов <…> водосливными устройствами и выливными авиационными приборами в количестве 183 единиц", - говорится в докладе МЧС РФ.
Противопожарный самолет-танкер Ил-76 получил название "водяной бомбардировщик" за способность точечно сбросить на очаг пожара сразу 42 тонны воды благодаря специальному устройству ВАП-2, которое устанавливается на самолет. Для борьбы с огнем также применяются вертолеты Ми-26, Ми-8 и Ка-32 с водосливными устройствами емкостью 15 и 5 тонн, соответственно.
В августе 1999 года российские танкеры Ил-76 массированно использовались для борьбы с крупным пожаром на нефтехимическом комплексе в турецком городе Измит после сильного землетрясения. Пожар мог инициировать взрывы резервуаров со сжиженным углеводородом. По инициативе России и при поддержке руководства Турции удалось получить запрос на применение самолетов-танкеров Ил-76ТД.
Сразу три самолета с выливными авиационными приборами емкостью 42 тонны в каждом одновременно заходили на пожар. Благодаря массированной атаке пожар на резервуарах был ликвидирован в сжатые сроки. Управление этой операцией осуществлялось с воздуха с самолета МЧС России Як-42.
