Расположена на Ближнем Востоке. Столица: Амман.

Иордания
Третий день МАКС-2011: новые сделки и небольшой инцидент
Третий день работы МАКС-2011 в подмосковном Жуковском был отмечен подписанием новых контрактов, в том числе, на поставку и разработку отечественных самолетов Sukhoi SuperJet 100 и МС-21, призванных заменить устаревшие модели. Участники рассказали о новых сделках о продаже российской авиатехники за рубеж и о проблемах экспорта вооружения.
Россия претендует на значительную долю мирового рынка в сегменте УТС/УБС с самолетом Як-130
Россия начала поставку Сирии Як-130УБС. Часть самолетов уже передана заказчику. Вместе с самолетами поставляются тренажеры, сообщил на пресс-конференции в рамках МАКС-2011 генеральный директор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин.
МАКС: Рособоронэкспорт не боится КНР
Генеральный директор Рособоронэкспорта Анатолий Исайкин рассказал журналистам на авиационно-космическом салоне МАКС-2011 о ближайших планах компании. Помимо прочего, зрители увидели новый комплект боевой экипировки солдата, разработанный в РФ.
Россия начала поставки техники военного назначения в Бахрейн - Рособоронэкспорт
Россия начала поставки техники военного назначения в Бахрейн, сообщил журналистам в среду на авиасалоне МАКС-2011 генеральный директор Рособоронэкспорта Анатолий Исайкин.
"Рособоронэкспорт" ведет переговоры с Аргентиной о поставке вертолетов Ми-171
Рособоронэкспорт ведет переговоры о возможной поставке вооружений и военной техники по госкредитам с Индонезией, Иорданией, Шри-Ланкой, Бангладеш и Аргентиной, сообщил журналистам в четверг замгендиректора предприятия Виктор Комардин.
«Рособоронэкспорт» расширяет объем поставок вооружений в счет госкредитов
«Рособоронэкспорт» расширяет объем поставок вооружений в счет госкредитов, сообщил на МАКС-2011 заместитель генерального директора предприятия Виктор Комардин.
Оружейный экспорт с потерями и оптимизмом
События на Ближнем Востоке не привели к серьезным потерям "Рособоронэкспорта", портфель заказов предприятия по-прежнему внушителен
Нестабильность Ближнем Востоке и в Северной Африке обернулась для поставщиков российского оружия за рубеж не только потерями. Гендиректор ОАО "Рособоронэкспорт" Анатолий Исайкин сообщил сегодня журналистам, что несмотря на обострение ситуации в ряде регионов мира, в частности в Северной Африке, удалось не сдать позиции по оружейному экспорту.
Нелегкие на подъем
На сайте Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в рубрике "Модельный ряд" можно увидеть, что российский авиапром представлен во всех сегментах грузовой (в военной терминологии - транспортной) авиации. Однако как показал анализ BG, эта страничка на сайте корпорации - лишь красивая декларация, способная разве что удовлетворить амбиции патриотов российского авиастроения: ни один из этих самолетов в настоящее время серийно не производится. По словам экспертов, только одна из этих моделей получила "путевку в жизнь" - это модернизированный самолет Ил-476, создаваемый на базе тяжелого "грузовика" Ил-76.
Гана заказала транспортники C-295
Министерство обороны Ганы заключило с европейским концерном Airbus контракт на поставку двух военно-транспортных самолетов CASA C-295, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки не уточняется. В среднем стоимость одного C-295 составляет 75 миллионов долларов, таким образом покупка двух транспортников могла обойтись Гане в 150 миллионов долларов. Поставка C-295 заказчику начнется в 2012 году.
Пакистанский авиационно-производственный комплекс Камра
Пакистанский авиационно-производственный комплекс Камра (Pakistan Aeronautical Complex (PAC) Kamra) является уникальным явлением в мировой авиационной индустрии, так как является единственным подобным предприятием, принадлежащим ВВС. Причем это не только авиаремонтный завод, но серийное предприятие, что и придает РАС особую специфику. Редакции П.2 показалось небезынтересным ознакомить читателей с деятельностью данного завода на основе материала, опубликованного в июльском номере журнала Air Forces Monthly.