Япония

Неудачный запуск южнокорейской ракеты KSLV-1, созданной при участии российских специалистов, нанес серьезный ущерб репутации Роскосмоса и отечественного ракетостроения. Причина аварии в том, что российская космическая отрасль деградирует семимильными шагами, несмотря на серьезное финансирование.

Японская компания Teijin, занимающаяся производством синтетических полимерных материалов, подписала долгосрочный контракт с концерном EADS на поставку углепластиковых материалов и других изделий на его основе для пассажирских самолетов, сообщает Flightglobal.com.

Компания «Фуджи хэви индастриз» продолжает разработку беспилотных летательных аппаратов, запуск которых может осуществляться из-под крыла истребителя, сообщает «Флайт интернэшнл».

Что вы представляете, когда слышите слово "инновации"? Готов поспорить, что у большинства из нас оно ассоциируется с микроэлектроникой. Оно и понятно. В свое время именно отставание Советского Союза в этой сфере (наряду, конечно, с автопромом) породило острое желание "догнать и перегнать". Желание, которому, увы, не было дано осуществиться. Предложу читателям еще один спор: уверен, мало кто знает, что творится в этой отрасли сейчас и есть ли в России развитая электроника как таковая. Отрасль жива, налицо и достижения, хотя проблем, конечно, больше. Но самое поразительное, что, оказывается, наши секреты до сих пор еще воруют. Наверное, это, как ни парадоксально, есть высшее признание наших заслуг, и не только прошлых. Об этом и многом другом рассказал корреспонденту "Известий" Евгению Арсюхину генеральный директор ОАО "Российская электроника" Андрей Зверев.

На форуме keypublishing.com опубликовано фото выставочного стенда Музея китайской авиации, где приведены официальные характеристики истребителя J-10.

Создатель первого японского пассажирского самолета корпорация Mitsubishi рассчитывает, что сможет продавать до 30% своих авиалайнеров в Европу. Таким образом, Bombardier Inc. и Empresa Brasileira de Aeronautica SA придется смирится с появлением еще одного конкурента на рынке региональных самолетов, сообщает Bloomberg.

Объем мирового рынка беспилотных летательных аппаратов в 2010 году превысит 5,5 миллиарда долларов, сообщает Space Daily со ссылкой на доклад компании VisionGain. Для сравнения, аналогичный показатель 2009 года составил 5,1 миллиарда долларов. Совокупный объем рынка в 2010-2020 годах достигнет 71 миллиарда долларов. Наибольший спрос на беспилотники будет обеспечен со стороны США.

Продолжая тему модернизации российской экономики, вашему вниманию предлагается всестороннее обсуждение этого вопроса в продолжение представленной в №1-2010 «Авиапанорамы» постановочной статьи по итогам совместного заседания Комитета Торгово-промышленной палаты РФ по развитию авиационно-космического комплекса и Научно-экспертного совета по антикризисной политике Аналитического управления Аппарата Государственной Думы ФС РФ.

В настоящей статье представлено развернутое экспертное мнение научной элиты, в частности академиков и член-корреспондентов РАН, представителей крупнейших институтов РАН, а также ведущих представителей промышленности и руководителей банковского сектора.

ВВС Саудовской Аравии планируют модернизировать парк истребителей-бомбардировщиков F-15S в рамках программы усиления боевых возможностей в ответ на потенциальную угрозу со стороны Ирана, сообщает «Юнайтед пресс интернэшнл».

Компания «СААБ» объявила о подписании с неназванным заказчиком контракта на поставку противотанковых гранатометов «Карл Густав». Стоимость соглашения составила 115 млн шведских крон (14 млн дол). Поставка должна быть выполнена в течение 2010-2011 гг.