J-31

Китайская газета «Наньфан жибао» опубликовала комментарии старшего полковника НОАК Сюй Юнлина, в прошлом – главного летчика-испытателя программы истребителя J-10, касающиеся состояния программы создания "второго" китайского истребителя пятого поколения J-31. Сообщается, что прототип истребителя J-31 совершит демонстрационные полеты на ближайшем авиасалоне в Чжухае, который откроется в ноябре.

Китай и США находятся на новой грани гонки вооружений, так как обе страны, вероятно, будут соревноваться в создании и производстве палубных стелс-истребителей авианосного базирования, сообщает Business Insider 1 октября. Сообщается, что Китай разместил полномасштабный макет стелс-истребителя J-31 на борту своего авианосца. Если Китай действительно решил создать палубный вариант J-31, он станет прямым конкурентом США, который планирует развернуть стелс-истребители F-35C на авианосцах начиная с 2018 года.

Ввод в боевой состав ВВС США в 2005 году истребителя F-22 Raptor ознаменовал собой начало строевой эры боевых тактических самолетов пятого поколения, пишет в своей статье в janes.com от 23 сентября военный консультант IHS Aerospace Defense&Security Эдвард Хант (Edward Hant). В частности, эксперт полагает, что в скором времени на мировой рынок выйдут истребители F-35 Lightning II, российский «Сухой» Т-50 и китайский Chengdu J-20.

Китайский стелс-истребитель пятого поколения J-31 продолжает программу летных испытаний на аэродроме Научно-исследовательского центра Шеньянской авиастроительной корпорации на севере страны, сообщает popsci.com 22 мая. Для уменьшения массы планера на J-31 используется «огромное количество» 3D-печатных компонентов, вырезанных лазером, в том числе титановых лонжеронов.

Пекин усиливает свою военную мощь, однако Вашингтон до сих пор сохраняет преимущества, делающие Америку достойной звания сверхдержавы

Будучи сверхдержавой, Соединенные Штаты Америки на протяжении десятилетий содержат внушительные и передовые в техническом отношении вооруженные силы. Хотя те китайские системы вооружений, о которых мы рассказывали на прошлой неделе, создавались для войны с США, обсуждаемое сегодня оружие не предназначалось изначально для борьбы с Китаем.

На форуме портала china-defense.com появились сообщения, основанные на информации некоего военного инсайдера, что в Китае на базе прототипа истребителя J-31 ведется сборка второго прототипа - палубного варианта под индексом J-35. Сообщается, что палубный прототип имеет «складные крылья и уменьшенные по высоте кили» и бортовой номер 35001. Якобы именно созданием авианосной версии объясняется тот факт, что J-31 с б/н 31001 до сих пор остается в единственном экземпляре.

Американские СМИ пишут, что истребитель J-31 вряд ли будет принят на вооружение военной авиации Китая, он является «объектом для улучшения навыков китайских авиационных инженеров», сообщает mil.nes.sina.com.cn. Прототип J-31, разработанный Шеньянской авиастроительной корпорацией, был показан в октябре 2012 года.

В Интернете появились видеозаписи пробежек по полосе третьего прототипа китайского истребителя-"невидимки" J-20. Китайские инженеры перекрасили свой самолет по примеру российского Т-50 и дали экспертам повод предположить, что машина будет использоваться в качестве фронтового бомбардировщика.

Хотя некоторые считают, что китайские истребители менее впечатляющие, чем российские разработки, китайский истребитель пятого поколения J-20 имеет потенциал, чтобы стать одним из знаковых самолетов в мировой военной авиации как японский истребитель Mitsubishi A6M Zero времен Второй мировой войны, пишет японский военный авиационный журнал Aireview. Об этом сообщает wantchinatimes.com 29 января.

Стратегия перевооружения армии и флота Поднебесной базируется как на импорте ВВТ, так и на собственных разработках

По данным Стокгольмского международного института исследований проблем мира (СИПРИ), общие расходы на вооружение в мире в 2012 году составили 1,75 триллиона долларов, что на 0,5 процента меньше, чем в 2011-м, и это снижение показателя отмечается впервые с 1998 года.