Iveco

Бразильская армия выбрала Легкую многоцелевую машину LMV, предложенную компанией Iveco Defence Vehicle (латиноамериканское дочернее предприятие итальянской Iveco) победителем в тендере по программе VBMT-LR (Viatura Blindada Multitarefa - Leve de Rodas — Бронированная многоцелевая машина - легкая колесная).

Командование СВ Бразилии выбрало бронемашину LMV компании «Ивеко» победителем тендера на поставку легких многоцелевых ББМ VBMT-LR (Viatura Blindada Multitarefa-Leve de Rodas) с колесной формулой 4x4. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли» со ссылкой на Офис управления проектами СВ Бразилии (EPEx), в ближайшее время с выбранным победителем начнутся переговоры, по результатам которых предполагается подписать контракт на поставку 32 ББМ. СВ Бразилии рассчитывают получить часть техники в сжатые сроки для ее применения в период проведения Олимпийских Игр в Рио-де-Жанейро в августе 2016 года.

Как пишет журнал "Jane's Defence Weekly" в статье Victor Barreira "Brazilian Army selects Iveco LMV as its new 4x4 vehicle" , бразильская армия выбрала известную итальянскую легкую бронированную машину Iveco LMV с колесной формулой 4х4 в тендере по программе Viatura Blindada Multitarefa - Leve de Rodas (VBMT-LR). Об этом "Jane's" сообщили 14 апреля 2016 года в управлении программ и закупок (EPEx) армии Бразилии.

Гримасы ипортозамещения: «Роснефть» покупает 160 итальянских вертолетов, которые казанским специалистам доверят лишь частично собрать

3 млрд. евро принесет инженерам и рабочим солнечной Италии контракт с «Роснефтью» на поставку вертолетов AgustaWestland AW189. Как стало известно «БИЗНЕС Online», к их сборке в России подключат и КВЗ, изнывающий от нехватки крупных заказов. Эксперты полагают, что нефтяники вполне могли бы летать и на казанских вертолетах, однако вместо этого рынок, по сути, открыли для чужих машин. Интересно, что ранее руководство итальянской компании попадалось на взятках чиновникам в Индии.

Итальянский веб-ресурс www.militarypedia.it опубликовал снимки законченного изготовлением в октябре 2015 года первого прототипа новой колесной пушечной бронированной машины Centauro 2, разрабатываемой итальянским консорциумом компаний Iveco и Oto Melara (Consorzio Iveco-Oto Melara - CIO) для итальянской армии.

Как девять лет назад Анатолия Сердюкова назначили министром обороны и что из этого вышло

Девять лет назад — 15 февраля 2007 года — президент Владимир Путин назначил Анатолия Сердюкова министром обороны. Несмотря на то что в 2012-м тот покинул свой пост из-за коррупционного скандала вокруг компании "Оборонсервис", его имя всегда будет ассоциироваться с началом радикальной реформы российских вооруженных сил.

Несмотря на все санкции, на «Ремдизеле» продолжают собирать признанные непригодными для боевых условий итальянские броневики

За кадром пятничного визита Владимира Путина на «Ремдизель» остался, возможно, один из самых рентабельных контрактов челнинского предприятия: на сборку броневиков Iveco — по 10,2 млн. рублей за свинчивание трех узлов. Ранее считалось, что $1,5-миллиардный контракт, заключенный минобороны с подачи Сергея Когогина, заглох, а при новом министре Сергее Шойгу будет закупаться только отечественная техника. Но недавно всплыли документы, говорящие об обратном, а сама «Рысь» засветилась в Сирии.

Бронетранспортеры «Козак-2» (4х4) поступают на вооружение погранвойск Украины, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на armyrecognition.com (12 февраля). Колонна бронетехники, в которой были БТР-70 и «Козак-2», замечена на востоке Украины. В марте 2015 года было заказано, в общей сложности, 10 машин производства компании «Практика».

ГК «Укроборонпром» подписал решение о приеме на вооружение украинской армии БТР-4, адаптированных под немецкие двигатели Deutz, отвечающих всем стандартам НАТО, сообщает «Военный Паритет». Соответствующий документ глава концерна Роман Романовподписал на одном из полигонов Харьковщины по окончании испытаний техники. Партия новых двигателей будет использована для комплектации бронетранспортеров БТР-3, БТР-4 и новейших бронеавтомобилей «Дозор-Б». До сих пор на технику устанавливались морально устаревшие двигатели российского производства.

Выпуск машин без ЭРА-ГЛОНАСС могут полностью запретить с 2017 года

Как стало известно "Ъ", автоконцернам не удалось добиться отсрочки обязательного внедрения в машины системы экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС с 2017 года. Напротив, Минпромторг настаивает на изменениях в техрегламент, чтобы убрать последнюю лазейку — возможность не устанавливать систему до 2020 года на большинство выпускаемых моделей.