Iveco

Итальянский консорциум CIO (Consorzio Iveco-Oto Melara - создан группой Iveco и компанией Leonardo-Finmeccanica - ранее Oto Melara, входящей в состав последней) обнародовал качественные официальные фотографии первого прототипа новой колесной пушечной бронированной машины Centauro II MGS 120/105, разрабатываемой для итальянской армии. Официальная презентация Centauro II должна состояться на открывающейся 13 июня 2016 года в Париже международной оборонной выставке Eurosatory 2016.

Российские бронеавтомобили "Тигр" оказались на острие главного удара сирийских подразделений, в ходе продолжающегося наступления на оплот террористов - Ракку. Данные бронемашины неплохо показывали себя на Северном Кавказе, использовались они и во время принуждения Грузии к миру, в августе 2008 года.

У дочерней компании Минобороны сменился начальник

Как стало известно "Ъ", временно исполняющим обязанности гендиректора холдинга Минобороны АО "Гарнизон" был назначен Сергей Тен. В 2007-2012 годах он работал в правительстве Республики Тыва, а до последнего времени курировал в "Гарнизоне" финансово-экономический блок. Ему поручено проводить реформу холдинга и разбираться с его долгами.

О самых популярных военных автомобилях российской армии – в материале ТАСС

Автомобили являются самым массовым транспортным средством в российской армии и используются во всех видах и родах Вооруженных сил. Причем в каждой воинской части имеется некоторое количество автомобилей различных классов. По данным из открытых источников, в последние годы около 90% автопарка идет под монтаж различного вооружения и военной техники, около 10% используется как средства буксировки различных комплексов вооружения и под другие цели.

Многие европейские страны отказываются от гусеничных бронетранспортеров полностью, хорошо это или плохо. И Франция присоединяется к этой тенденции, заменяя существующую гусеничную боевую машну пехоты AMX-10P на колесную VBCI 8×8 (Vehicule Blinde de Combat d’Infanterie - Бронированная боевая машина пехоты). VBCI вступила в конкурентную борьбу на рынке современных бронированных машин 8×8 довольно поздно, одной из самых последних.

Издание Defense News отмечает, что Италия в этом году собирается потратить 160 млн долларов на разработку своего нового колесного танка «Кентавр-II», причем все это будет происходить, несмотря на те финансовые ограничения, что сегодня существуют у итальянского военного бюджета. Примечательно, что этот танк разрабатывается консорциумом таких итальянских компаний как Iveco и Leonardo-Finmeccanica, которые также разработали первую версию «Кентавра».

Как сообщает веб-ресурс "DefenseNews" в материале Tom Kington "New Italian Tank To Be Funded As Cash for Freccia Vehicle Slows" со ссылкой на итальянского оборонного аналитика и преподавателя курса стратегических исследований римского университета LUISS (Libera Università Internazionale degli Studi Sociali "Guido Carli") Германо Доттори, в итальянской армии осталось в строю лишь около 30 основных танков С1 Ariete из 200 поставленных. По словам Доттори это стало следствием "диких урезаний бюджетов на техническое обслуживание, в результате чего большая часть танков осталась без запчастей и была выведена из эксплуатации".

Российская армия продолжает интенсивно использовать в Сирии итальянские бронеавтомобили IVECO LMV M65 "Рысь". "Вестник Мордовии" в середине декабря прошлого года посвящал этой теме одну из своих публикаций. В ней, в частности, упоминалось, что стрелки данных бронеавтомобилей почему-то не обеспечены защищенной броней турельной пулеметной установкой. Хотя такие модификации для вооружения Российской армии создавались, но по какой-то причине не нашли широкого распространения.

На оборонной выставке IDEB 2016, которая прошла в Братиславе (Словакия) словацкая компания Kerametal представила прототип новой бронированной машины Aligator Master II — легкую бронированную машину третьего поколения, созданную по заказу Словацкой армии. Разработка первой версии бронированной машины Aligator началась в Словацкой Республике в 1995 году. Опытный образец был закончен через год. Серийное производство планировалось начать уже в 2000 году, но дальше произошла задержка и первые образцы словацкая армия приобрела только в 2005 году.

Стратегический бразильский проект Guarani преодолел еще один этап в испытаниях боеых модулей для использования в бронетранспортерах 6x6, изготовленных Iveco Defence. После после завершения испытаний башни MR-550 от австралийской компании Allan-Platt, Армейский центр оценки (CAEx) начал испытания обитаемой башни производства израильской компании Plasan Sasa, которая в бразильской армии получила обозначение Gpk.