Иванов Сергей

Министр транспорта хочет лишить концерн ПВО монополии на аэронавигационное снабжение

Как стало известно "Ъ", ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей" может лишиться статуса монопольного поставщика оборудования в рамках госпрограммы модернизации аэронавигационной системы РФ, объем которой в ближайшие три года оценивается минимум в 15 млрд руб. С такой инициативой выступил министр транспорта Игорь Левитин, обратившись в правительство с соответствующим письмом. По данным Минтранса, структуры "Алмаз-Антея" завышали цены на поставляемое ими оборудование, а также были замечены в установке программного обеспечения иностранных разработчиков.

Государственная программа вооружений на 2011-2020 гг. будет профинансирована в объеме свыше 13 трлн руб., заявил вице-премьер РФ Сергей Иванов.

Парк самолетов-амфибий Бе-200, выпускаемых корпорацией "Иркут", пополнится на 8 единиц. Такое количество амфибий заказало МЧС России, испытывающее этим летом острейшую нехватку самолетов для пожаротушения в составе своей авиационной группировки.

Россия до конца года планирует завершить формирование группировки спутников системы глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС в мировом масштабе, сообщил во вторник премьер-министр РФ Владимир Путин.

Российский истребитель пятого поколения должен быть значительно дешевле американского F-22, но превосходить его по боевым возможностям, заявил вице-премьер Сергей Иванов, председатель Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ, на выездном совещании в Центральном институте авиационного моторостроения.

Создание в России истребителя пятого поколения - тема, которая неизменно привлекает общественное внимание. Как сообщил на совещании по вопросу разработки перспективного авиационного двигателя для истребителя пятого поколения заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов, российский истребитель пятого поколения должен превосходить своего основного конкурента - американский F-22 Raptor по маневренности, вооружению, дальности радиуса действия и при этом быть значительно дешевле.

Вице-премьер Сергей Иванов считает, что российский боевой самолет 5-го поколения должен быть значительно дешевле зарубежных аналогов. Такое мнение он высказал сегодня на совещании по вопросу разработки перспективного авиационного двигателя для истребителя 5- го поколения, которое проходило на базе Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ).

Россия вновь намерена строить военные экранопланы

Российское правительство разместило в ЦКБ имени Р. Е. Алексеева заявку на возобновление опытно-конструкторских работ по проекту создания экранопланов, которые будут использоваться отечественными силовыми структурами. Проводить ОКР намечается в два этапа. В результате наша страна должна обзавестись новым «Каспийским монстром». Но произойдет это согласно предварительным оценкам не ранее чем через пять лет.

Какой будет ударная авиация войн ХХI века

Еще не достигнут окончательный консенсус по поводу того, что из себя должен представлять истребитель нового поколения, а жизнь уже выдвинула вопрос о том, каким будет стратегический бомбардировщик XXI века. Правда, в отличие от развития истребительной авиации развитие авиации стратегического назначения волнует, по существу, специалистов лишь двух стран - США и России, но актуальность этого вопроса, можно считать, является даже более высокой. Это следует из той большой роли, которая всегда отводилась стратегической авиации в решении глобальных военных конфликтов и поддержании условий мирного сосуществования во всем мире. Актуальность вопроса очевидна, чего никак нельзя сказать об ответе на него.

Президент Boeing Commercial Airplanes Джим Албау о российских проектах и мировом рынке

Американский авиаконцерн Boeing оказался единственным, кому удалось извлечь реальную выгоду из свернутого проекта авиакомпании "Росавиа". Boeing победил в тендере на поставку 65 среднемагистральных самолетов для госкорпорации "Ростехнологии". Соглашение о поставках было подписано в конце июня в ходе визита президента Дмитрия Медведева в Вашингтон. Об этом контракте, других соглашениях, подписанных с российскими компаниями, и о перспективах российского рынка "Ъ" рассказал президент Boeing Commercial Airplanes Джим Албау.