Новости информационных технологий


Эффект защиты
Более 46 млрд рублей будет вложено в реализацию Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте. Программа на срок до конца 2013 года была разработана в соответствии с указом президента, изданном сразу после терактов в московском метро в марте 2010 года. Ее основная цель – защита жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства на транспорте. В первую очередь – от террористической угрозы.
«Интерполитех» расширяет границы
В настоящее время обеспечение безопасности государства на всех уровнях является одним из важнейших направлений деятельности всех, особенно силовых, федеральных структур. Однако не секрет, что безопасность отдельной личности, представляющей собой целый комплекс жизненно важных для конкретного человека вопросов, остаются «в тени» глобальной задачи, уходят на второй план.
Реальная угроза - киберпротивостояние
Эксперты прогнозируют, что количество и масштаб целевых кибератак в 2013 году значительно возрастет. Поскольку чаще всего инициаторами нападений в киберпространстве являются государственные структуры, то противостояние затронет жизненные интересы целых государств, регионов и, как следствие, гражданские сообщества. По заключению разведывательного подразделения США, с каждым годом активность киберпротивостояния будет возрастать.
Шойгу предложили расформировать уникальную воинскую часть
100-ю разведывательную бригаду, созданную при министре Сердюкове по американским образцам, признали устаревшей. Командование Южного военного округа (ЮВО) предложило министру обороны Сергею Шойгу и главкому Сухопутных войск Владимиру Чиркину расформировать экспериментальную 100-ю разведывательную бригаду, созданную в 2009 году в Моздоке.
Superjet разбился как Су-30
Расследование катастрофы SSJ-100 в Индонезии: не ошибка человека, но человеческий фактор
Причиной катастрофы SSJ-100 в Индонезии официально признан человеческий фактор: экипаж в демонстрационном полете не учел гористую местность, диспетчер допустил выход лайнера из разрешенной зоны и снижение на высоту ниже допустимой, а один из индонезийских пилотов, летевший в кабине SSJ, отвлекал экипаж обсуждением возможностей лайнера.
Европа надеется создать "микроэлектронный Airbus"
Еврокомиссар по вопросам развития цифровой экономики Нели Кроес призвала европейских производителей электроники объединяться, чтобы успешнее противостоять натиску со стороны американских и азиатских компаний. Кроес предлагает создать в Европе зонтичную структуру по аналогии с авиационным концерном Airbus. "Если Европа хочет быть глобальным игроком на рынке производства чипов, то сотрудничество и кооперация - это единственный путь", - говорит она.
Время перемен в отечественном авиастроении
Рабочая группа ведущих специалистов ОАО "Авиапром" под руководством Департамента авиационной промышленности Минпромторга России, в тесном взаимодействии с отраслевыми корпорациями и государственными научными центрами, внесла большой вклад в оперативную и качественную подготовку проекта "Комплексного плана мероприятий по реализации Основ государственной политики Российской Федерации в области авиационной деятельности на период до 2020 года".
ОАО «ОАК» выстраивает максимально открытую систему закупок
ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» подводит итоги работы на торговой площадке B2B-Avia, интегрированной в единую систему электронных торгов B2B-Center. По итогам 2012 года средняя экономия на электронных закупках составила 16,8%, сообщила пресс-служба ОАО «ОАК.
Наука и образование – локомотив модернизации
Как создать благоприятные условия для инноваций в военно-экономической сфере
Решающая роль в повышении результативности инновационной политики принадлежит системе подготовки научных кадров. Публикуем анализ ее состояния и мнение о том, как обосновать и стимулировать развитие разных по целям и вкладу в инновации отраслей – вузовской науки и образования. Применительно к ВС РФ рассмотрена система военно-экономических исследований.
Крушение без предупреждения
Индонезийские власти назвали причину аварии Sukhoi Superjet-100
Национальная комиссия по безопасности на транспорте Индонезии, по сообщениям местных СМИ, завершила расследование катастрофы Sukhoi Superjet. Согласно ее выводам, причиной крушения стал человеческий фактор: командир экипажа отключил систему предупреждения о столкновении с землей, посчитав ее сигналы сбоем в базе данных.














