ИТ

Чтобы достичь прорыва в разработке межвидовой АСУ, Минобороны должно сделать ставку не на кустарей, а на государственников

Год назад в газете "Военно-промышленный курьер" детально описывались проблемы, тормозящие появление автоматизированной системы управления Вооруженных Сил. Сегодня приходится констатировать, что систематическая работа по реализации всего комплекса стандартов и оперативно-технических требований, а также технологий, необходимых для создания межвидовой АСУ и согласованной работы предприятий, ни Министерством обороны, ни Генеральным штабом не проводится.

На российской военной базе Южного военного округа в Абхазии более 100 военных связистов в условиях горно-лесистой местности отработали нормативы по развертыванию и эксплуатации полевых подвижных пунктов управления и узлов связи. Как сообщила пресс-служба ЮВО, особое внимание в ходе полевых занятий уделялось освоению современной техники связи – базового комплекса полевой системы связи «Редут-2УС», автоматизированной системы управления «Андромеда», мобильного комплекса видеоконференцсвязи «МК ВКС» и портативной станции спутниковой связи «Барьер-Т».

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), Институт проблем химической физики РАН и Центральный институт авиационного моторостроения (ЦИАМ) им. П.И.Баранова на салоне МАКС-2015 представили образцы БЛА, работающие на инновационных водородно-воздушных топливных элементах. Как сообщила пресс-служба ПАО «ОАК», летом 2015 года ученые Лаборатории ионики твердого тела Института проблем химической физики РАН провели серию испытательных полетов беспилотников, оснащенных энергоустановкой на водородно-воздушных топливных элементах. Полеты показали, что по ряду параметров отечественные топливные элементы уникальны или превосходят лучшие мировые образцы.

Международный авиационный - космический салон МАКС 2015. День третий

На МАКСе-2015 впервые представлен полномасштабный макет космического аппарата Луна-Глоб (Луна-25). Именно с ним Россия после длительного перерыва продолжит отечественную программу по освоению Луны.

Генеральный директор Объединенной приборостроительной корпорации Александр Якунин в интервью РИА «Новости» рассказал о разработках, которые компания представляет на авиакосмическом салоне МАКС-2015, новых предложениях для иностранных заказчиков, будущем российской беспилотной авиации, наращивании экспорта при непростой мировой обстановке и передовых комплексах управления, которыми в будущем оснастят корабли ВМФ пятого поколения.

К авиасалону МАКС-2015 ЦАМТО публикует обновленный отчет по экспортным поставкам новых истребителей по двум 4-летним периодам: 2011-2014 гг. (по реализованным поставкам) и 2015-2018 гг. (прогноз). Ниже приведен обзор в пересчете по компаниям-производителям. [b][/b]В расчете учтены программы, поставки по которым частично или полностью запланированы на 4-летний период (до 2018 года включительно). Поставки, запланированные на период с 2019 года и далее, в расчете не учитываются.

В Южно-Китайском море завершились испытания глубоководного необитаемого автономного аппарата разработки Шэньянского НИИ автоматизации Академии Наук КНР, сообщил китайский интернет портал guancha.cn. По данным издания, аппарат, рассчитанный на максимальную глубину погружения в 4500 метров, в ходе испытаний достиг глубины в 4446 метров. Максимальная продолжительность погружения составила 31 час.

25 августа работу XII Международного авиационно-космического салона (МАКС-2015) торжественно открыл Президент Российской Федерации Владимир Путин. Вместе с заместителем верховного главнокомандующего ВС ОАЭ шейхом Мухаммедом бен Заид Аль Нахайян, вице-премьером России Дмитрием Рогозиным, министром обороны РФ Сергеем Шойгу, министром промышленности и торговли РФ Денисом Мантуровым и другими официальными лицами глава государства осмотрел экспозицию выставки.

Принцип интегрально-модульной авионики, при котором каждая система самолета может выполнять различные функции и заменять другую систему, планируется реализовать в новой модификации стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160, сообщил РИА Новости представитель крупнейшего российского холдинга в радиоэлектронной отрасли — "Концерна Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в Ростех) Владимир Михеев.