ИРКУТ НПК

ООО "Управляющая компания "ОАК - Гражданские самолеты" (100% дочернее предприятие Объединенной авиастроительной корпорации) передало "Росавиа" пакет документов по оснащению флота авиакомпании новыми воздушными судами в ответ на полученный в ходе авиасалона МАКС-2009 запрос на предложение.

Указ о создании ОАК в феврале 2006 года подписал бывший тогда президентом России Владимир Путин. На прошедшем авиасалоне МАКС-2009 Владимир Путин раскритиковал работу корпорации. По его словам, ОАК едва появилась на свет, а уже погрязла в огромных долгах. Владимир Путин пригрозил, что государство не будет бесконечно покрывать убытки авиазаводов и исправлять ошибки менеджмента.

Конкуренция на рынке средних авиалайнеров удвоится

Европейский авиастроительный концерн Airbus ожидает, что новые модели среднемагистральных самолетов, которые в ближайшие 10-15 лет выведут на рынок Россия и Китай, станут опасными конкурентами для его собственных лайнеров этого класса. Чтобы не помогать будущему сопернику, концерн намерен ограничить передачу в Китай технологий, которые могли бы помочь в проектировании подобных воздушных судов, заявил генеральный директор Airbus Фабрис Брежье. То же самое касается и России, сообщили "Времени новостей" в пресс-службе концерна. Между тем еще два года назад Airbus рассматривал возможность своего участия в российском перспективном проекте МС-21.

ФГУП "Экспериментальный машиностроительный завод имени В.М. Мясищева" (ЭМЗ им. Мясищева) после акционирования может войти в состав бизнес-единицы специальной авиации, которую ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) сформирует на базе военного подразделения ОАО "Туполев". Об этом "АвиаПорту" рассказал вице-президент ОАК по административным вопросам Александр Туляков.

Проблемный совет "Lean-технологии" (технологии бережливого производства) создан на базе компании "Сухой" министерством промышленности и торговли Российской Федерации. Возглавил его генеральный директор "Сухого" и РСК "МиГ" Михаил Погосян.

Акционеры ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" на внеочередном собрании 25 сентября одобрили размещение допвыпуска акций по закрытой подписке в пользу РФ на 10.979 млрд руб. Об этом говорится в сообщении компании.

Летные испытания учебно-боевого самолета Як-130, предназначенного для поставки алжирским ВВС, ведутся в соответствии с графиком, сообщил "Интерфаксу-АВН" источник в оборонно-промышленном комплексе.

"Всего программа испытаний предусматривает выполнение примерно 30 зачетных полетов", - сказал собеседник агентства.

НПП "Аэросила" продолжает развивать линейку вспомогательных силовых установок и двигателей для малоразмерных летательных аппаратов

Выход российских самолетостроителей на мировой рынок гражданской авиатехники связан с созданием и освоением в производстве современных конкурентоспособных самолетов Sukhoi Superjet и МС-21. Проведенные конкурсы по выбору поставщиков комплектующих и систем для этих лайнеров оставили за бортом многие российские компании, однако это не означает, что отечественные производители намерены сдаваться. Научно-производственное предприятие "Аэросила", ведущий разработчик вспомогательных силовых установок (ВСУ) для региональных и среднемагистральных самолетов, готово предложить свои услуги иностранному производителю, победившему в конкурсе. О планах предприятия по развитию модельного ряда и перспективных разработках корреспонденту "АвиаПорта" рассказывает генеральный директор предприятия Сергей Сухоросов.

Бумаги предприятий авиапрома взлетели после отчета Ernst & Young

Предложенные Ernst & Young коэффициенты обмена акций Объединенной авиастроительной корпорации на бумаги авиастроительных предприятий спровоцировали резкий рост котировок последних. Акции "Иркута" и "Туполева" подорожали к среде почти вдвое, выросли в цене и бумаги других компаний. Эксперты советуют инвесторам воспользоваться возможностью конвертации акций заводов на бумаги ОАК.

За эту сумму ОАК получит 100% его акций

Формальная приватизация одного из крупнейших в мире производителей боевой авиатехники РСК "МиГ" рискует поставить своеобразный рекорд. Государство при передаче этого актива в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) готово расстаться со 100% акций "МиГа" за 1,05 руб. Столь низкая оценка компании объясняется ее немалыми долгами.