ИРКУТ НПК

ОАО "Авиадвигатель" совместно с ИТАР-ТАСС организовало в Москве видеоконференцию с управляющим директором - генеральным конструктором компании Александром Иноземцевым, посвященную итогам деятельности предприятия в 2010 году. Такого рода видеоконференции пока не вошли в практику общения руководителей ведущих предприятий и организаций оборонно-промышленного комплекса с представителями СМИ, но начало положено.

ОАО "Корпорация "Иркут" 8-9 декабря 2010 г. провело научно-практическую конференции "Эффективность - основа производства". Мероприятие прошло на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) - филиале ОАО "Корпорация "Иркут".

Ульяновск в ближайшее время должен стать полноценной авиационной столицей России.

ОАО "Корпорация "Иркут" получило от компании "Бюро Веритас Сертификейшн" сертификат системы менеджмента качества (СМК) по стандартам ISO EN 9100:2003. Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщили в пресс-службе "Иркута".

Объем финансирования программы создания авиадвигателя ПД-14 на базе перспективного унифицированного газогенератора составит 70 млрд руб., сообщил на пресс-конференции управляющий директор - генеральный конструктор ОАО "Авиадвигатель" Александр Иноземцев.

СП Объединенной авиастроительной корпорации, "Иркут" и "Эрбас" планирует довести к 2025 г. годовой оборот до 200 млн дол, сообщается в материалах к переговорам премьер-министров России и Франции Владимира Путина и Франсуа Фийона.

Компании "Иркут" и "Авиадвигатель" - головные разработчики перспективного самолета МС-21 и гражданского двигателя 5-го поколения ПД-14 - планируют 25 января презентовать российским авиакомпаниям суперсовременную технологию обслуживания изделий в эксплуатации. Об этом АРМС-ТАСС сообщил генеральный конструктор пермского ОАО "Авиадвигатель" Александр Иноземцев.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) увеличило долю в "Авиастар-СП" с 26,25 до 89,74 проц. акций. Такие данные приводятся в сообщении ОАК.

Компания Airbus 1 декабря 2010 года объявила о планах по ремоторизации самолетов семейства A320. Теперь заказчики смогут выбирать установку одного из двух новых двигателей - Leap-X от CFM либо PurePower PW1100G от Pratt & Whitney, вентилятор которого приводится в действие через редуктор. Семейство ремоторизированных самолетов получит обозначение A320neo, а поставки обновленных авиалайнеров начнутся в 2016 году.

Объединенная авиастроительная корпорация уже потратила 20 млрд руб. на разработку проекта самолета МС-21, рассчитывая откусить свой кусок пирога на одном из самых динамичных сегментов мирового авиарынка - среднемагистральных лайнеров. Сейчас он представлен лайнерами Boeing 737 и Airbus А320, которым в ближайшие годы авиакомпании начнут искать замену. Но новичкам придется несладко. Вчера Airbus объявил о начале с 2016 года продаж обновленного A320 neo.