ИРКУТ НПК

Бангладеш принял поставку первых учебно-тренировочных самолетов Hongdu K-8, которые заменят устаревшие Cessna T-37. Об этом сообщает Flightglobal 9 декабря. По данным MiliCAS, Бангладеш заказал для своих ВВС 9 однодвигательных самолетов К-8. Первая партия из четырех машин получена недавно, в т.ч. самолет с регистрационным номером 14321, который на фото заходит на посадку в Дакке 2 декабря.

Корпорация «Иркут»: программа выполняется по запланированному графику

Безусловно, одним из наиболее ярких и позитивных национальных авиапроектов является амбициозная программа по созданию семейства перспективных гражданских самолетов МС-21, реализуемая Корпорацией «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию). Программа работы нал проектом реализуется строго по графику — завершена разработка рабочей конструкторской документации на МС-21-300.

На авиасалоне в Китае шли активные переговоры и консультации

Традиционный участник выставки в Чжухае – ОАО «Рособоронэкспорт», входящий в госкорпорацию «Ростех». Государственный посредник, представляющий продукцию российского ОПК на международном рынке вооружения и военной техники, является главным организатором российских экспозиций на международных форумах вооружения.

В 2015 году в подразделения войск ПВО поступит несколько новых образцов радиолокационных станций. Об этом сообщил журналистам командующий Военно-воздушными силами и войсками противовоздушной обороны Вооруженных Сил Беларуси генерал-майор Олег Двигалев, передает корреспондент БЕЛТА.

Авиастроительная корпорация "Иркут" сделала еще один шаг к продвижению своей продукции в Африке. В среду она подписала соответствующий меморандум с крупнейшей в ЮАР частной компанией "Парамаунт груп" (Paramount Group), занимающейся авиастроением. "Стороны проведут технико-экономическое обоснование потенциальных возможностей промышленного и технологического сотрудничества в целях продвижения продукции корпорации "Иркут" на африканский авиационный рынок", - говорится в документе.

Представители двух десятков предприятий-поставщиков и партнеров Корпорации "Иркут" приняли участие в семинаре "Взаимодействие с организациями-поставщиками по программе МС-21", который прошел на Иркутском авиационном заводе - филиале ОАО "Корпорация "Иркут". В их числе - "АвиаСтар-СП", "Аэрокосмические системы", "РусАвиаИнтер", "Аэрокомпозит", "Авиаагрегат", "Авиадвигатель", "ВАСО", "Гидромаш", "Московский институт электромеханики и автоматики".

На базе авиационного завода решено создавать машиностроительный кластер

В Иркутске подписано пятистороннее соглашение о сотрудничестве в области создания машиностроительного кластера. Основой кластера должен стать иркутский авиазавод, где в настоящее время реализуется крупный проект строительства гражданского самолета МС-21. Однако для того, чтобы сыграть такую роль, завод должен нарастить корпус инженеров в три-четыре раза, до 10-12 тыс., и построить рядом логистический узел.

Планы ОАК по серийному производству российского самолета МС-21 остаются в силе, а покупатели получат новые меры господдержки в виде субсидирования процентов по операционному лизингу. Стимулировать спрос поможет и девальвация, но не существенно, поскольку издержки на производство у российских авиаторов остаются выше, чем у их конкурентов Boeing и Airbus. При этом главной задачей остается – выдержать темпы серийного производства при импортозамещении комплектующих.

Работы по созданию машиностроительного кластера начались в Иркутской области. Ключевым звеном кластера обозначен НПК "Иркут", который станет головным производителем среднемагистрального авиалайнера МС-21. Ближне- и среднемагистральные самолеты МС-21 должны прийти на смену парка Ту-154, Ту-154БМ и их западных аналогов, сообщили в четверг в пресс-центре регионального правительства.