Летающая лаборатория Ил-76ЛЛ
В ОАК рассказали об испытаниях нового авиадвигателя ПД-14
В Объединенной авиастроительной корпорации рассказали о первом со времен СССР испытании нового двигателя ПД-14 для гражданской авиации
"Впервые за последние три десятка лет в подмосковном Жуковском в ЛИИ им. М. М. Громова начаты испытания нового отечественного двигателя ПД-14 для гражданской авиации. Российским авиастроителям удалось освоить не только новые технологии производства самолетов и двигателей, но и кардинально улучшить методику летных испытаний", - говорится в корпоративном блоге ОАК.
Авиадвигатель ПД-14 будет представлен на международном форуме двигателестроения
В апреле 2016 года ОАО "Авиадвигатель" примет участие в Международном форуме двигателестроения. В составе единой экспозиции предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации пермское КБ представит новый российский двигатель ПД-14 с реверсивным устройством и элементами мотогондолы.
«Технодинамика» обеспечит МС-21 электрическими приводами реверса
Холдинг «Технодинамика» создает систему электрического перемещения реверса для двигателя ПД-14. Это первая система такого рода, создаваемая в России. Применение электрического привода взамен гидросистем позволит снизить массу и и повысить надежность изделия. ПАО «Электропривод» Опытные образцы электропривода проходят исследовательские испытания в составе двигателя ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ.
Семь фактов о ПД-14
Почему двигатель стал самым значимым проектом в гражданской авиации за последние 30 лет?
В конце прошлого года начались испытания новейшего российского авиационного двигателя ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ, которые специалисты назвали «событием исключительной важности». В чем же уникальность этого двигателя и почему его назвали самым значимым российским проектом в области гражданской авиации за последние 30 лет? Внести ясность помогут семь фактов о ПД-14.
Год новых разработок
Ростеху удалось нарастить показатели и вывести на рынок инновационные продукты
В 2015 году, несмотря на сложную экономическую ситуацию и санкционное давление, Ростеху удалось сохранить высокий уровень основных показателей, заключить крупные экспортные контракты и вывести на рынок несколько новых разработок.
ОДК начала летные испытания двигателя ПД-14
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) приступила к летным испытаниям отечественного турбовентиляторного двигателя ПД-14, разработанного для перспективного узкофюзеляжного самолет МС-21. Эту информацию ATO.ru подтвердил источник в отрасли. Как пояснил собеседник издания, выкатка летающей лаборатории Ил-76ЛЛ с установленным на нее ПД-14 состоялась 24 октября. В воздух самолет поднялся в минувшую пятницу, 30 октября. Сообщается, что полет был совершен с включенным двигателем.
Двигатель ПД-14 устанавливают на летающую лабораторию
Новый российский двигатель ПД-14, разработанный в кооперации предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), входящей в Госкорпорацию Ростех, доставлен в г. Жуковский для подготовки к испытаниям на летающей лаборатории, сообщила пресс-служба ОДК.
В настоящее время в одном из ангаров ЛИИ им. М.М Громова идет сборка двигательной установки с ПД-14 на пилоне самолета – летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Процесс предполагает поочередный монтаж двигателя, воздухозаборника, реверсивного устройства и створок капота мотогондолы.
Басаргин пообещал Путину выпустить "хороший авиационный двигатель"
Пермские авиаконструкторы готовы к серийному выпуску двигателей ПД-14 и пообещали президенту РФ, что они будут хорошими, сообщил главе государства губернатор Пермского края Виктор Басаргин. "Это уже совершенно новый вид, новый редуктор. Сборочное производство, испытательный стенд сделали. Это уже наши новые авиационные двигатели ПД-14. Этот кластер мы тоже развиваем. У нас, Вы знаете, сложилась кооперация, есть сейчас некоторые программы для того, чтобы нам на серийное производство перейти", — отметил Басаргин.
Развитие проекта «ПД-14»
Руководители предприятий ОДК обсудили текущие вопросы
На пермских предприятиях Объединенной двигателестроительной корпорации — ОАО «ПМЗ» и ОАО «Авиадвигатель» — состоялось совещание, посвященное состоянию работ по проекту создания двигателя ПД-14. В совещании приняли участие генеральный директор АО «ОДК» Владислав Масалов, управляющий директор ОАО «ПМЗ» - руководитель дивизиона «Двигатели для гражданской авиации» АО «ОДК» Сергей Попов, управляющий директор ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» Александр Артюхов, управляющий директор ОАО «НПО «Сатурн» Виктор Поляков, первый заместитель генерального директора АО «НПЦ газотурбостроения «Салют» Виталий Клочков, первый заместитель генерального директора-генерального конструктора ОАО «Авиадвигатель» Николай Кокшаров и другие.
Глава корпорации: ОДК до конца 2015 года выпустит 521 двигатель для боевой авиации
Для вертолетов Вооруженных сил РФ до конца года будет поставлено 60 двигателей
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) до конца этого года выпустит 521 двигатель для боевой авиации, сообщил сегодня на пресс-конференции генеральный директор корпорации Владислав Масалов.