Ил-476

Как пишут Piotr Butowski и Antony Angrand в статье "L’A100 decolle", опубликованную журналом "Air&Cosmos", перспективный российский самолет радиолокационного дозора и наведения А-100 совершил свой первый полет. Это случилось 18 ноября 2017 года. Самолет пилотировали летчики ПАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева" (ТАНТК).

Новая государственная программа вооружений, которая будет действовать с 2018 по 2027 годы, предусматривает дальнейшую модернизацию российских воздушно-космических сил. Тем не менее, хотя Россия продолжит закупки современных боевых самолетов, таких как истребитель Су-35С и истребитель-бомбардировщик Су-34, до 2027 года она вряд ли станет приобретать в больших количествах истребитель-невидимку Су-57 ПАК-ФА.

Российский А-100 переформатирует мировой рынок АВАКСов

В условиях современной высокотехнологичной войны, характеризующейся масштабным использованием различных средств воздушно-космического нападения, в особенности таких, как "самолеты-невидимки" и крылатые ракеты, одной из приоритетных задач становится своевременное их обнаружение и уничтожение. В этой связи возрастают роль и значение систем управления и обмена данными, позволяющих оперативно извещать свои командные пункты о противнике и эффективно наводить на него ударные средства.

На испытательном аэродроме ПАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М.Бериева" (ТАНТК) 18 ноября совершил первый полет новейший авиационный комплекс А-100. Многофункциональный авиационный комплекс А-100 "Премьер" – новейший самолет радиолокационного дозора и наведения, который создан на базе Ил-76МД-90А.

Новый военно-транспортный самолет Ил-112 готовится совершить первый полет. Разрабатывается для армии и средний турбореактивный Ил-276. О том, какой самолет ОКБ Ильюшина хочет предложить для обучения пилотов, в чем отличия между Ил-112 и Ил-114 и сколько новых Ил-76 будут производить в России за год, в интервью ТАСС рассказал первый заместитель генерального директора ПАО "Ил" Павел Черенков.

Кадры первого полета многофункционального авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения А-100 опубликовал телеканал "Звезда". Полет состоялся в субботу, 18 ноября. Поставки машины в войска должны начаться в первой половине 2019 года. Ожидается, что А-100 придет на смену авиацонным комплексам А-50 и А-50У. Он был создан на базе Ил-76МД-90А.

Как уже сообщалось, 18 ноября 2017 года, совершил первый полет с аэродрома АО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева" (ТАНТК) опытный образец самолета радиолокационного дозора и наведения нового поколения А-100. Создание самолета А-100 осуществляется при головной роли ОАО "Концерн радиостроения "Вега".

Без Шойгу и фейерверков: свое 90-летие авиазавод отметит, тихо отправив новый стратегический ракетоносец на летно-испытательную станцию

Как стало известно «БИЗНЕС Online», завтра, в день, когда Казанский авиазавод будет отмечать свое 90-летие, публике (во всяком случае, заводской) представят совершенно новый Ту-160, который построили из задела 25-летней давности.

Аэродинамические испытания воздушного командного пункта А-100 "Премьер" начнутся в декабре, а уникальный радар протестируют в марте 2018 года

Испытания новейшего воздушного командного пункта А-100 "Премьер" пройдут в несколько этапов. По информации "Известий", до конца года будет проверена аэродинамика самолета-носителя, а в марте 2018 года стартуют испытания уникального радара и комплекса радиоэлектронной борьбы (РЭБ).

Согласование технического задания на производство новой линейки самолетов для военно-транспортной авиации будет завершено до конца года, заявил первый зампред Комитета Госдумы по экономической политике Владимир Гутенев.