Семейство российских двухмоторных турбовинтовых самолётов для местных авиалиний.Ил-114
О текущей ситуации развития промышленного производства (январь 2008)
По данным оперативной информации, динамика общего объема промышленного производства ОПК за январь 2008 года сохранилась на уровне января 2007 года. При этом производство продукции гражданского назначения увеличилось на 11,3%. Доля гражданской продукции составила 49 процентов. Производство гражданской продукции в большинстве отраслей ОПК развивается стабильно. За январь 2008 года все отрасли, за исключением промышленности обычных вооружений, увеличили производство по сравнению с январем 2007 года.
Владимир Артяков вступился за Ан-140. Предложив сохранить пошлины на самолеты до 50 мест
Губернатор Самарской области Владимир Артяков направил письма премьеру Виктору Зубкову и первому вице-премьеру Сергею Иванову с просьбой не снижать таможенные пошлины на иностранные самолеты вместимостью до 50 мест. По мнению губернатора, снижение пошлин поставит под угрозу выпуск самолета Ан-140 на самарском авиационном заводе "Авиакор". В Минпромэнерго сохранять пошлину размером 20% не намерены, но вместо обнуления собираются снизить ее до 8%.
Начались стендовые испытания нового турбовинтового двигателя ТВ7-117
Компания "Климов" (г.Санкт-Петербург) приступила к проведению стендовых испытаний нового турбовинтового самолетного двигателя ТВ7-117СТ, сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
"Воздушные извозчики" России станут "безлошадными"? Страна может остаться без транспортной авиации к 2015 году
Ситуация в российской транспортной авиации требует принятия срочных мер, заявил первый вице-премьер РФ Сергей Иванов на заседании Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ (ВПК), посвященном проблемам отечественной транспортной авиации, в Москве 27 февраля. "Без принятия срочных мер по продлению сроков службы и ресурсов у нас более 90 процентов военно-транспортных самолетов могут быть списаны уже к 2015 году", - сказал он.
ОАК: ИТОГИ ПЕРВОГО ГОДА
Попытки создания крупных корпоративных структур в оборонно-промышленном комплексе, в том числе и в авиастроении, имеют более чем десятилетнюю историю. Первые планы такого рода появились еще в 1997 году и разрабатывались под руководством тогдашнего вице-премьера, Якова Уринсона.
Летящие с танком. Россия обновляет парк транспортной авиации
Российской транспортной авиации обещают второе рождение. Задача стоит масштабная - к 2025 году наша страна должна занять третье место в мире по производству грузовых самолетов военного и гражданского назначения. Сейчас вместе с индийскими конструкторами наши авиастроители работают над обликом нового многофункционального транспортного самолета. Эта мощная машина очень востребована в армии.
АВИАСМОТР В ЖУКОВСКОМ
Вчера в подмосковном Жуковском Президенту России Владимиру Путину и первому заместителю председателя Правительства РФ Дмитрию Медведеву показали последние отечественные разработки военного и гражданского авиастроения. Среди них учебно-боевой самолет Як-130, истребители Су-35, МиГ-35 и пассажирский Ту-334. Отметим, что позавчера многофункциональный истребитель Су-35, пилотируемый заслуженным летчиком-испытателем РФ Сергеем Богданом, успешно совершил свой первый полет.
К 2025 году российский авиапром, как планируется, будет контролировать 15% мирового рынка гражданских самолетов и 20-30% - военных.
Стратегия развития российского самолетостроительного комплекса до 2025 будет представлена руководством Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в ЛИИ имени М.М.Громова в среду. "Стратегией, основные положения которой были утверждены на совете директоров ОАК 12 февраля, предусмотрено завоевание не менее 15% мирового рынка гражданских самолетов и 20-30% военных самолетов", - сообщил "Интерфаксу-АВН" источник в оборонно-промышленном комплексе.
ВОЕННО-ПРОМЫШЛЕННОЕ ПРИРАЩЕНИЕ. РОССИЯ И УЗБЕКИСТАН ВСТУПИЛИ В НОВЫЙ ЭТАП ОБОРОННОГО СОТРУДНИЧЕСТВА
Среди союзников России Узбекистан по праву занимает место надежного друга и партнера. Страна входит в Организацию Договора о коллективной безопасности и Шанхайскую организацию сотрудничества, где Москва и Ташкент могут совместно защищать свои военные и геополитические интересы. Связи между Россией и Узбекистаном продолжают развиваться и крепнуть. Об этом свидетельствуют итоги недавнего визита в Москву главы страны Ислама Каримова.
Мир под российским крылом
Россия намерена довести свою долю мирового рынка гражданской и транспортной авиации до десяти процентов. В середине февраля прошло заседание Совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), на котором были утверждены основные положения стратегии развития корпорации до 2025 года. Предполагается, что к этому времени только на мировой рынок российский авиапром поставит около двух тысяч самолетов. Запланирован ежегодный рост объемов производства в рамках ОАК на уровне тридцати процентов.