ИКИ РАН

В НПО им. С.А. Лавочкина завершается подготовка и испытания астрофизической обсерватории "Спектр-РГ". Аппарат будет исследовать Вселенную в гамма- и рентгеновском жестком диапазоне энергий. "Спектр-РГ" – это продолжение проекта астрофизических обсерваторий. Первую, "Спектр-Р", с телескопом-интерферометром "РадиоАстрон" вывели на орбиту пять лет назад. Следом за "Спектром-РГ" планируется вывод в космос третьего и четвертого аппаратов серии — "Спектр-УФ" и "Спектр-М". С их помощью ученые хотят получить новую информацию о далеких галактиках в миллионах световых лет от нас.

Российская экономика застряла в прошлом столетии, и из этого тупика надо выбираться

С резким усугублением экономической ситуации в стране возникли и извечные русские вопросы «что делать?» и «кто виноват?». Появилось много рецептов исправления ситуации, участились негативные прогнозы не только выхода из экономического кризиса, но и будущего России. Притом что их уже дают и те лица, которые еще недавно возглавляли экономический блок правительства. В их числе Герман Греф.

Приоритет в ФКП – доработка «Ангары» и разработка корабля вместо «Союза»

В Федеральной космической программе до 2025 года есть проекты и исследования, посвященные возвращаемым ступеням, заявил глава Роскосмоса Игорь Комаров, комментируя успешное возвращение первой ступени американской ракеты Falcon 9. По мнению экспертов, в России подобные разработки могут занять много лет, но это не единственный путь, позволяющий конкурировать на рынке коммерческих запусков.

Впервые в истории на Землю возвращена в целости и сохранности отработавшая первая ступень ракеты

Вчера американское Национальное управление по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (НАСА) сообщило, что частная американская компания SpaceX впервые смогла совершить посадку первой ступени ракеты-носителя. Руководство государственного космического агентства поздравило с этим достижением частную американскую компанию, которая занимается коммерческим освоением космоса. Событие действительно неординарное.

Отечественная тонкопленочная пьезоэлектроника выходит на лидирующие позиции

Предназначенная для бортового оборудования новейших истребителей МиГ-29КР/КУБР и Су-35, а также вертолетов Ка-52 пьезоэлектрическая наклонная платформа ПНП-10 превосходит многие мировые аналоги. Она разработана и запущена в производство зеленоградским научно-исследовательским институтом «Элпа».

В Институте ядерной физики имени (ИЯФ) Г. Будкера СО РАН прошло открытие первой очереди ускорительного комплекса ВЭПП-5

Помимо сотрудников и руководителей ИЯФа, в церемонии принял участие глава ФАНО России Михаил Котюков, руководители области и города. Честь запустить высокоинтенсивный пучок электронов (а точнее перекоммутировать его с одного коллайдера на другой) доверили губернатору Новосибирской области Владимиру Городецкому. С чем он успешно справился.

Первые полеты бомбардировщика планируются в 2020-21 годах, далее пройдут испытательные полеты, серийные поставки начнутся в 2024-25 годах

Новый российский стратегический бомбардировщик - Перспективный авиационный комплекс Дальней авиации (ПАК ДА) - начнет серийно поступать на вооружение в 2024-25 годах, заявил заместитель командующего Дальней авиацией генерал-майор Анатолий Коновалов в эфире радиостанции "Эхо Москвы".

«Перспективная пилотируемая транспортная система» (ППТС) существует пока только на рисунке

Накануне президент провел совещание, посвященное проблемам развития космической отрасли. Она остается «визитной карточкой» России как научно-технической державы. Однако основные конкуренты теперь обходят нас на корпус, а внятный проект по развитию космонавтики в стране отсутствует. Перспективы выглядят «беззвездными». Есть ли выход?

В умелых руках российская валюта способна изменить мир

Выступая в Общественной палате Российской Федерации на второй Всероссийской научно-практической конференции ассоциации «Аналитика», советник президента Сергей Глазьев заявил, что в ведущейся против нас гибридной агрессии четко обозначилось направление главного удара: информационная война и санкции, которые «сбили Россию с траектории экономического роста». Что делать в этой ситуации?

Российская академия наук и Объединенная авиастроительная корпорация обсудили приоритетные направления взаимодействия на ближайшие несколько лет. В работе бюро отделения энергетики, механики, машиностроения и процессов управления РАН приняли участие представители крупнейших институтов Академии наук, Центрального аэрогидродинамического института им. Жуковского (ЦАГИ), Государственного НИИ авиационных систем (ГосНИИАС), авиационных предприятий, а также министерства промышленности и торговли.