ИАЗ

Минобороны заказало для своих нужд 30 тяжелых истребителей Су-30СМ. Российской авиацией оказались востребованы машины, по своему происхождению являющиеся экспортными и уже более 10 лет поставляющиеся в Индию. Этот выбор представляется логичным и прагматичным.

ТАНТК им. Г.М. Бериева подводит итоги работы и ставит задачи на перспективу

Одним из важнейших событий прошедшего 2011 года в отечественном авиастроении стало объединение ОАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева" с ОАО "ТАВИА". О том, какие задачи стоят сейчас перед новым предприятием, рассказывает Виктор Кобзев, генеральный директор- генеральный конструктор ТАНТК.

Самолет-амфибия Бе-200 имеет перспективы для продвижения на рынок стран Юго- Восточной Азии. Об этом корр.АРМС-ТАСС на международном авиасалоне "Сингапур эйршоу-2012" заявил президент корпорации "Иркут" Алексей Федоров.

Новая пилотажная группа ВВС России на легких учебно-боевых самолетах Як-130 будет конкурировать с пилотажными группами Франции и Великобритании, сообщил РИА Новости главнокомандующий Военно-воздушными силами РФ генерал-полковник Александр Зелин.

Глава ОАО "Корпорация "Иркут" Алексей Федоров не исключает возможности в будущем создания совместного предприятия (СП) с компанией Airbus по конвертации пассажирских самолетов А320 в грузовые, несмотря на закрытие аналогичного проекта в прошлом году.

ОАО "Корпорация "Иркут" и компания Lufthansa Consulting (Германия) будут совместно продвигать самолет МС-21 на международных рынках, сообщил "АвиаПорту" представитель "Иркута".

ОАО "Корпорация "Иркут" за 9 месяцев 2011 г. получило чистую прибыль по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в размере $82 млн 191 тыс., говорится в сообщении компании.

Новая пилотажная группа ВВС России на легких учебно-боевых самолетах Як-130 будет конкурировать с пилотажными группами Франции и Великобритании, сообщил РИА Новости главнокомандующий Военно-воздушными силами РФ генерал-полковник Александр Зелин.

Премьер-министр РФ Владимир Путин поручил Минфину и Минпромторгу рассмотреть вопросы по финансовой поддержке пермского предприятия ОАО "Авиадвигатель", занимающегося разработкой газотурбинных двигателей авиационного и промышленного назначения.

В настоящее время стоимость современного истребителя 5-го поколения достигает несколько сотен миллионов долларов. Поэтому летать на них должны серьезно подготовленные летчики-профессионалы. Для их подготовки служат так называемые учебно-тренировочные самолеты (УТС) или учебно-боевые самолеты (УБС). Что интересного на рынке «учебные парт» летчиков ВВС для ИА «Оружие России» написал обозреватель Валерий Елисаветский.