Истребитель Harrier.

ВМС Италии получили первый истребитель F-35B "Лайтнинг-2"
Lockheed Martin объявила о состоявшейся на линии окончательной сборки и проверки FACO в Камери (Италия) церемонии передачи заказчику первого истребителя F-35B "Лайтнинг-2" в версии КВВП, собранного вне территории США.
Италия освоила производство F-35B
Итальянские ВМС получили первый истребитель нового поколения. 26 января, портал navaltoday.com сообщил о том, что на заводе FACO, расположенном в городе Камери (провинции Новара), состоялась торжественная церемония передачи флоту первого самолёта F-35B Lightning II.
Американский "Пегас" улетает в Японию
Страна восходящего солнца стала первым зарубежным заказчиком самолета-заправщика КС-46
Под самый занавес минувшего года Военно-воздушные силы самообороны Японии разместили заказ на поставку первого самолета-заправщика нового поколения КС-46.
Состоялся первый полет серийного самолета-заправщика KC-46A "Пегасус"
Компания Boeing 5 декабря объявила о начале летных испытаний первого серийного многоцелевого транспорта-заправщика KC-46A "Пегасус", который будет передан ВВС США в следующем году. Самолет выполнил взлет в 10:32 по местному времени с аэродрома Пэйн Филд и успешно выполнил посадку через три с половиной часа. Целью испытаний являлась проверка бортовых систем и оценка управляемости машины.
Турция попросила у США "Харриеры"
Турция пытается купить неизвестное количество истребителей Harrier до того времени, когда версия ударного самолета F-35B не станет доступна Анкаре. Такое сообщение сделали надежные источники в турецком и западном ВПК.
Видимые невидимки: самые известные самолеты-"стелс"
ТАСС рассказывает о самых известных в мире боевых авиационных комплексах, созданных с применением технологий снижения заметности
По мере того как террористическая группировка "Исламское государство" (ИГ, организация запрещена в России) теряет свои позиции в Ираке и Сирии, американские ВВС все чаще обеспокоены поведением российских истребителей в небе над зоной конфликта. Об этом сообщило американское издание Aviation Week .
Кому для войны, кому для "понтов": пять малоизвестных авианосцев
Тридцать истребителей и вертолетов, две тысячи человек экипажа и палуба размером в два футбольных поля - ровно пять лет назад, 23 сентября 2012 года, в Северодвинск с ходовых испытаний вернулся авианосец "Викрамадитья", построенный российскими судостроителями для ВМС Индии на базе авианесущего крейсера "Адмирал Горшков". Модернизация корабля, спущенного на воду в 1982 году, шла долго и тяжело. Тем не менее в ноябре 2013 года полностью готовую "Викрамадитью" торжественно передали Индии, а уже 8 января 2014 года корабль прибыл в свой новый дом - на военно-морскую базу Карвар в штате Карнатака. Сейчас он занимает почетную должность флагмана индийских ВМС.
Крылья специальных операций
Зачем России конвертопланы
Ведется разработка конвертопланов и тяжелых БЛА, заявил главком ВКС России генерал-полковник Виктор Бондарев. Сообщения о "больших" беспилотниках появлялись неоднократно. О работах над конвертопланами ходили слухи. Конкретного подтверждения создания такой машины от официальных лиц ОПК и военного ведомства не поступало. Зачем нашим ВС конвертопланы, какие задачи они будут решать?
F-35. Испания не имеет альтернативу
Ожидается, что ВВС и ВМС Испании закупят истребители F-35 для замены парка соответственно F-18 и Harrier. Отмечается, что Испания вложила 10,6 млрд евро на программу совместного европейского боевого самолета Typhoon, однако Мадрид не видит его как самолет нового поколения. По оценкам, Испания закупит от 40 до 50 истребителей F-35, флот закупит от 12 до 15 машин. Стоимость приобретения может составить более 6 млрд евро, с учетом расходов на эксплуатацию цена возрастет в два раза.
Гонки за вертикалью
Историю уникального самолета пришлось собирать по крупицам
Насколько удались КБ Яковлева разработанные им самолеты вертикального взлета и посадки, можно, конечно, спорить. Но все аргументы противников разбиваются о простую схему: конечное изделие должно соответствовать выданному техзаданию. И Як-36, и Як-36М, ставший впоследствии серийным Як-38, и Як-141 полностью соответствовали требованиям заказчика, которым было Министерство обороны СССР.