HAL

Разработка индийско-российского истребителя пятого поколения FGFA столкнулась с двухлетней задержкой. Вместо запланированных пяти лет разработки это время увеличилось до семи лет. Задержка объясняется медленной разработкой компонентов самолета, которых должна сконструировать индийская авиастроительная корпорация HAL, которая имеет долю 25% в проекте.

Компания «Пилатус эйркрафт» объявила о заключении с ВВС Индии контракта на поставку 75 турбовинтовых учебно-тренировочных самолетов базовой подготовки PC-7 Mk.2.

Как сообщает 21 мая индийский сайт Defense eXpress, программа разработки совместного российско-индийского среднего многоцелевого транспортного самолета МТА (Multirole Transport Aircraft) последовательно идет вперед.

Индийский военный журналист Аджай Шукла (Ajai Shukla), известный своими статьями с призывами отменить тендер MMRCA и покупать американские истребители F-35, 12 мая опубликовал статью «Задержки и вызовы для индийско-российского истребителя» (Delays, challenges for Indo-Russian fighter), где пишет о наметившихся задержках по реализации программы создания истребителя пятого поколения FGFA, разрабатываемого совместно Россией и Индией на основе ПАКФА.

Комитет по безопасности кабинета министров правительства Индии одобрил накануне закупку для национальных военно-воздушных сил 75 швейцарских учебно-тренировочных (УТС) самолетов PC-7 Turbo Trainer производства компании "Пилатус" (Pilatus) на сумму 29 млрд индийских рупий (около 580 млн дол). Об этом сообщило информационное агентство ИАНС со ссылкой на источник, близкий к индийскому министерству обороны.

В индийском военном ведомстве и ВВС страны нет никаких сомнений, что МиГ-21 уже устарели. Тем не менее, ВВС вынуждены летать на этих старинных боевых машинах из-за нехватки самолетов в эскадрильях.

Министерство обороны Индии отклонило возражения со стороны южнокорейской компании «Кориа аэроспейс индастриз» (KAI) о некорректно проведенном тендере на поставку учебно-тренировочных самолетов.

Учебная палубная версия индийского легкого истребителя Tejas 27 апреля 2012 года совершила первый полет, сообщает Jane's. В общей сложности двухместный самолет находился в воздухе 20 минут. Испытания истребителя проводились с выпущенными шасси. В Агентстве аэронавигационных разработок (ADA), занимающемся созданием самолета, пояснили, что шасси не были убраны из соображений безопасности.

Первый испытательный полет палубной версии легкого боевого самолета LCA(N) «Теджас», предназначенного для ВМС Индии, состоялся в Бангалоре 27 апреля, что почти на 3 года позднее, чем первоначально планировалось.

В рамках экспозиции ОАО "УК "Объединенная двигателестроительная корпорация" на завершившейся выставке "Двигатели-2012" (г. Москва) продемонстрирован полноразмерный макет двигателя АЛ-31ФП, выпускаемого ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение".