ГЗЛА

КТРВ освоила стабильный полет ракет на гиперзвуковых скоростях 3,5-4 маха, сообщил журналистам на авиакосмическом салоне МАКС-2015 глава корпорации "Тактическое ракетное вооружение" Борис Обносов. "Это 3,5-4 маха, все наши изделия примерно с такой скоростью летают. Проблемы возникают с двигателем при переводе на 6, 7, 8-10 махов", — сказал Обносов на пресс-конференции в среду.

Холдинг «Высокоточные комплексы» представляет в Жуковском новейшие разработки

Московский авиационно-космический салон, проходящий в конце августа на подмосковном аэродроме Жуковский, традиционно становится площадкой как для российских, так и для международных компаний, часть из которых разместит свои экспозиции, а другие направят делегации, состоящие не только из руководителей, но также из инженеров-специалистов. Среди самых ожидаемых военными и экспертами – новинки холдинга «Высокоточные комплексы».

Американский источник Washington Free Beacon 21 августа сообщил, что США вели наблюдение за иcпытаниями китайского гиперзвукового аппарата WU-14. Ресурс сообщает, что во время полета китайский аппарат выполнял маневры, которые помогут избежать перехвата противоракетными системами. Американские эксперты считают, что интенсивные испытания этого вида оружия показывают, что Китай уделяет ему очень важное значение.

Американский ресурс We are the Mighty, специализирующийся на военной тематике, опубликовал список «самого страшного» вооружения России из разрабатываемого в данный момент. "Пока российским вооруженным силам приходится преодолевать многие трудности, Кремль старается изо-всех сил их укрепить", — пишет автор статьи Дэвид Наи. Он отмечает, что Россия, похоже, модернизирует свои вооружения настолько быстро, насколько это возможно.

АО "ВПК "НПО машиностроения" не пропустило ни один авиакосмический салон в Жуковском

Подробно об экспозиции корпорации на МАКСе-2015 обозревателю «НВО» Геннадию Старых рассказал генеральный директор, генеральный конструктор ВПК «НПО машиностроения» Александр Леонов.

Немцы разрабатывают гиперзвуковой ракетоплан для суборбитальных полетов

Немецкие инженеры разрабатывают уникальный ракетоплан, способный доставить пассажиров от Европы до Австралии за полтора часа. Чтобы не сгореть, корабль будет испарять 10 т воды за один полет.

Генеральный конструктор системы предупреждения о ракетном нападении Сергей Боев рассказал “Ъ” о ее радарах и проблемах

Работы по созданию системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН) велись в СССР с 1960-х годов для того, чтобы исключить возможность внезапной атаки со стороны потенциального противника — прежде всего США. О том, в каком состоянии сейчас находятся ее наземный и космический эшелоны, почему генеральным конструкторам необходимо расширение полномочий и в каком ключе можно вести импортозамещение, генконструктор СПРН и гендиректор Радиотехнического института (РТИ) имени Минца Сергей Боев рассказал специальному корреспонденту “Ъ” ИВвану Сафронову.

В руководстве страны не замечают подготовки США к большой войне

В настоящее время человечество совершает, вероятно, самый крутой поворот в своей истории. На этом рубеже важно осознать все вызовы переживаемой нами эпохи, технологические императивы и сущность войн, в которых, возможно, придется участвовать России. Создание ядерного оружия определило историю и геополитику нашего времени. Наличие этих средств сдерживания позволило человечеству более 70 лет обходиться без мировых военных потрясений.

Проверено временем

Не только поставки российской военной техники заказчикам из Индии, но и ее производство на территории этой страны - такие перспективы сулит нынешнее военно-техническое сотрудничество двух государств, входящих в организацию БРИКС. На днях Минобороны Индии распространило сообщение о планируемом изготовлении на своей территории ряда образцов ВВТ российской разработки.

С 25 по 30 августа Центральный институт авиационного моторостроения примет участие в XII Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 - одном из ключевых мероприятий аэрокосмической отрасли. В настоящее время в Институте ведется работа по созданию научно-технического задела, который обеспечит конкурентоспособность отечественного авиационного двигателестроения в период 2020-2030 годов и на дальнейшую перспективу. О некоторых направлениях работы Института рассказывают экспонаты, представленные на МАКС-2015.