Греф Герман

Правительство, неоднократно откладывавшее сроки приватизации КамАЗа, на этот раз решило проявить расторопность. Еще в начале апреля этого года чиновники говорили о возможности продажи госпакета акций автозавода не ранее 2008 года. Но вчера стало известно, что госпакет акций КамАЗа включен в план приватизации на 2007 год.

Дополнения в правительственную программу приватизации на 2007 год опубликованы вчера. В документе, подписанном премьер-министром Михаилом Фрадковым, сообщается о том, что принадлежащие государству 34% акций КамАЗа будут проданы в этом году. Это сенсация: глава МЭРТа Герман Греф неоднократно заявлял о том, что приватизация госпакета состоится в третьем квартале 2008 года.

Последнее препятствие для IPO КамАЗа снято. Правительство внесло госпакет акций предприятия в прогнозный план приватизации на 2007 год. Эксперты не исключают, что решение выставить на продажу 34% акций госу­дарства в ОАО КамАЗ связано с появлением стратегического инвестора. По их мнению, чи­новникам не удастся продать акции КамАЗа дороже рыночной стоимости.

Агентство экономических новостей по заказу редакции «Независимой газеты» в очередной раз определило рейтинг политической влиятельности российских предпринимателей и инвесторов.

Поручения, данные президентом в послании Федеральному собранию в 2006 г., по большей части выполнены: повышены детские пособия, принят закон о материнском капитале, в срок обеспечена конвертируемость рубля, появился авиастроительный холдинг.

Пять лет тому назад указом Президента России и постановлением Правительства РФ был создан в числе первых в нашей стране крупный оборонный холдинг - открытое акционерное общество «Концерн ПВО «Алмаз-Антей».

В ближайшие два года ОАО АвтоВАЗ ждут кардинальные перемены. Гендиректор ФГУП "Рособоронэкспорт" (РОЭ, осуществляет управление АвтоВАЗом) Сергей Чемезов вчера рассказал о планах развития предприятия.

Первый вице-премьер Сергей Иванов, недавно усиленный кураторством над "порохом XXI века" - нанотехнологиями (см. вчерашнюю "Газету"), представил городу (в данном случае России) и миру свою экономико-политическую модель, очень напоминающую доктрину военного коммунизма.

До настоящего момента европейский авиастроительный гигант Airbus так и не дал ответа на предложения российской стороны по сотрудничеству с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК).

Министр дал понять, что российский рынок не может не представлять интереса для главного европейского авиастроителя.

"Но до настоящего времени мы так и не услышали никакого конкретного ответа со стороны "Эрбас" на наши ясные и конкретные предложения", - сказал Греф.