Последнее препятствие для IPO КамАЗа снято. Правительство внесло госпакет акций предприятия в прогнозный план приватизации на 2007 год. Эксперты не исключают, что решение выставить на продажу 34% акций государства в ОАО КамАЗ связано с появлением стратегического инвестора. По их мнению, чиновникам не удастся продать акции КамАЗа дороже рыночной стоимости.
РФФИ принадлежит 34,01% КамАЗа, около 30% находится у ОАО «КамАЗкапитал», 19,4% акций владеет консорциум инвесторов автомобилей на 34% — до 43 344 машин. Общая стоимость реализованной продукции составила 59,422млрд руб. Чистая прибыль по РСБУ выросла в 5,4 раза— до 721,151 млн руб.
Дополнения к программе приватизации на 2007 год премьер-министр Михаил Фрадков подписал 29 апреля. Сроки и возможный сценарий приватизации, а также размер продаваемого пакета акций пока не определены. Ранее глава Минэкономразвития Герман Греф заявлял, что приватизация КамАЗа через IPO пройдет в III квартале 2008года. При этом государство сохранит за собой
Источник, знакомый с ситуацией, утверждает, что часть государственных акций КамАЗа, скорее всего, будет продана через IPO, при этом власти сохранят за собой блокпакет. Аналитик «Брокеркредитсервиса» Севастьян Козицын сдержанно оценивает перспективы компании и считает, что государству не удастся продать акции КамАЗа дороже их рыночной стоимости. По мнению аналитика, через несколько лет, когда в России увеличится производство иностранных грузовиков, продукция КамАЗа может потерять свою конкурентоспособность. Эксперт напоминает, что Volvo Group уже приняла решение о строительстве в России завода мощностью 15 тыс. грузовых автомобилей в год. Ее примеру могут последовать и другие мировые производители грузовиков.
Впрочем, некоторые эксперты называют иную причину переноса сроков приватизации КамАЗа.
По мнению аналитика ИК «Центринвестгруп» Максима Иванова, правительство могло принять решение о продаже всего пакета акций КамАЗа на аукционе стратегическому инвестору. Этим инвестором, по мнению Иванова, может стать ФГУП «Рособоронэкспорт». Именно о таком возможном сценарии говорил еще год назад и менеджмент КамАЗа. Не исключал варианта продажи госпакета «Рособоронэкспорту», впрочем, как и приватизации через IPO, и глава Росимущества Валерий Назаров. Максим Иванов считает, что «Рособоронэкспорт» может консолидировать крупный пакет акций завода, а затем вывести акции КамАЗа на биржу, в результате чего сократит свою долю до контрольного пакета. Иванов напоминает, что похожая схема сейчас реализуется на АвтоВАЗе. Стоимость госпакета КамАЗа, по оценке аналитика, составляет около $900 млн. Аналитик БД «Открытие» Халиль Шехмаметьев оценивает его в $600–700 млн и выше. По мнению Шехмаметьева, КамАЗ — одно из самых современных автопредприятий в России, которому не требуется срочная модернизация. Сейчас для КамАЗа гораздо важнее создать эффективное управление, отмечает аналитик. Для этого госпакет может быть продан непрофильному российскому стратегическому инвестору. Вместе с тем Шехмаметьев не верит в эффективность продажи акций КамАЗа «Рособоронэкспорту», так как менеджерам этой компании не удалось решить похожие проблемы на АвтоВАЗе
/Сергей Иванов/
