ГКНПЦ Хруничева

В космической отрасли извечный спор физиков и лириков трансформировался в ХХI веке в дебаты о том, что важнее для человечества – автоматическая или пилотируемая космонавтика?

Сторонники «автоматизации» апеллируют к относительно низким затратам на создание и запуск аппаратов, которые приносят огромную пользу и для фундаментальной науки, и для решения прикладных задач на Земле. А их оппоненты, мечтающие о том времени, когда «на пыльных дорожках далеких планет останутся наши следы», утверждают, что без человеческой деятельности освоение космического пространства невозможно и нецелесообразно.

Российская ракета-носитель "Протон-М" доставит 30 сентября на геостационарную орбиту очередной спутник одного из крупнейших мировых поставщиков телекоммуникационных услуг - корпорации "Эс-и-эс". Об этом сообщили сегодня в американской компании "Интернэшнл лонч сервисиз", мажоритарная доля в которой принадлежит Государственному космическому научно-производственному центру им. М.В.Хруничева. Запуск будет осуществлен с космодрома Байконур.

На Байконуре продолжается интенсивная подготовка к пуску ракеты космического назначения «Протон-М» с зарубежным спутником связи «КвецСат-1» (QuetzSat-1), изготовленного американской компанией «Лорал» (SS/Loral) по заказу глобального оператора спутниковой связи SES, передает пресс-служба ГКНПЦ имени М.В.Хруничева. На данном этапе в монтажно-испытательном комплексе 92А50 завершается сборка космической головной части (КГЧ) ракеты-носителя «Протон».

Надо ли ставить крест на российских самолетах?

После катастрофы Як-42 в Ярославле критика отечественных самолетов вспыхнула с новой силой.

Если раньше, после происшествий с Ту-134 и Ан-24, звучали призывы вообще запретить их полеты, то теперь появились предложения включить в этот список и Як-42. Попробуем разобраться.

Европейская компания, построившая спутник «Экспресс-АМ4», заявила о его готовности к работе

Телекоммуникационный спутник «Экспресс-АМ4», потерянный в августе при выводе на орбиту, находится в рабочем состоянии. Об этом заявил представитель европейской компании Astrium Satellites of Europe, которая построила для России космический аппарат. Вместе с тем эксперт согласился с позицией Роскосмоса и признал «Экспресс-АМ4» потерянным.

В деле о расследовании причин авиакатастрофы Як-42 в Ярославле появились скандальные подробности. По сведениям «Известий», правый боковой двигатель самолета, который ему поменяли месяц назад, оказался после капитального ремонта и выработал свой ресурс еще в 1998 году.

18 июля 2011 года с космодрома Байконур в космос отправился космический радиотелескоп "Спектр-Р". Аппарат, снабженный рекордной по размерам антенной диаметром 10 метров, позволит изучать самые удаленные радиоисточники во Вселенной, к которым относятся квазары, нейтронные звезды и черные дыры. Чего нам ждать от российского телескопа?

В статье рассматриваются проекты, выполняемые на предприятиях авиастроения РФ и их перспективы. За рамками рассмотрения остались малые самолеты и вертолеты, которых в год серийно производится несколько десятков и участие российских центров в разработке зарубежной техники.

Система автоматизации производства как точка опоры

Оптимизация управления производством - необходимое условие снижения издержек и повышения эффективности предприятия. Нельзя управлять тем, что невозможно контролировать и измерить. Стремительный рост бизнеса за последние полтора года и его активное распространение в регионах значительно подняли планку требований к качеству управления предприятием, заставляя руководство все больше задумываться о необходимости обновления существующих ИТ инструментов для принятия управленческих решений.

Неладно у нас что-то в ракетно-космической отрасли. Всего за девять месяцев, то есть начиная с декабря 2010 года Россия в трех космических пусках так или иначе потеряла пять спутников различного назначения. И наконец как апофеоз – на прошлой неделе впервые за 30 с лишним лет пусков ракет типа «Союз» носитель разрушился в полете.