Германия

В подмосковном Жуковском стартовал международный авиакосмический салон МАКС-2007 - российский ответ французскому Ле Бурже и британскому Фарнборо. В этом году МАКС стал рекордным и по размаху, и по числу участников, и по количеству новейших разработок. Причем, значительная часть экспозиции - это отечественная техника, которой прочат большое будущее. Первый день уже принес и первые контракты.

Шесть дней в подмосковном Жуковском будет работать открывшийся вчера Международный авиакосмический салон МАКС-2007. Как предполагают в оргкомитете салона, за это время посмотреть разработки более 500 российских и 250 зарубежных предприятий придут около миллиона человек. Этот салон позиционируется в России как прямой конкурент таким западным гигантам, как Фарнборо и Ле Бурже.

На МАКС-2007 съехались представители 787 фирм из 110 стран. "Президентский показ", как он значится в плановой таблице салона, включал в себя 17 пунктов. Чтобы понять размах мероприятия, следует перечислить их все, поскольку главе государства показали квинтэссенцию российской авиации, встающей на крыло, как здесь говорят, не боясь быть обвиненными в комплиментарности. Это самолеты Су-34, Су-30, Ту-204, Ту-334, МиГ-29КУБ, МиГ-29ОВТ, Як-130, Ил-96, Ил-76, Ил-114, вертолеты Ка-226, Ми-38, Ми-28Н, Ми-35Н.

На МАКС-2007 ФГУП "Рособоронэкспорт" в очередной раз выступает в качестве генерального спонсора авиасалона. Как заявил генеральный директор "Рособоронэкспорта" Сергей Чемезов, "авиасалон в Жуковском всегда являлся важнейшим маркетинговым мероприятием, очень серьезным фактором коммерческого успеха российского военно-технического сотрудничества, существенный вклад в который вносит "Рособоронэкспорт".

В подмосковном Жуковском вчера начинался VIII Международный авиационно-космический салон "МАКС-2007". Путин, как и ожидалось, выступил с коротким приветственным словом. С президентом нельзя не согласиться: МАКС сегодня входит в число "крупнейших авиационных форумов мира, и его авторитет, в том числе среди зарубежных производителей и заказчиков авиационной техники, неуклонно растет. МАКС - главный авиационный праздник страны".

Международная кооперация в российском проекте "Фобос-Грунт" включает научные учреждения 14 стран, сообщил "Интерфаксу-АВН" директор Института космически исследований РАН Лев Зеленый.

НПО "Сатурн" во многом определяет облик российского двигателестроения. Именно на этом предприятии сегодня разрабатываются и производятся наиболее совершенные двигатели для нужд боевой и гражданской авиации, электроэнергетики, "Газпрома" и судостроения.

На открывшемся сегодня в подмосковном Жуковском 8-м Международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2007" советник президента РФ по военно-технической и оборонно-промышленной политике Александр Бурутин заявил, что в связи с возобновлением регулярных полетов стратегических бомбардировщиков Ту-160 и Ту-95 может быть принято решение о возобновлении их выпуска.

Одним из главных событий следующей недели станет восьмой Международный авиационно-космический салон МАКС-2007, который пройдет в подмосковном Жуковском. Как ожидается, откроет выставку 21 августа Владимир Путин, а всего в течение шести дней ее посетят около 600 тыс. человек.

Ракету-носитель легкого класса "Космос-3М", многоцелевые самолеты Ан-3Т и Ан-74, а также малые космические аппараты продемонстрирует на салоне МАКС-2007 Омское ФГУП "Производственное объединение "Полет".