Германия

В минувшие выходные в Нижнем Тагиле закончили работу 6-я международная выставка вооружения, военной техники и боеприпасов Russian Expo Arms-2008 и 5-я международная выставка "Оборона и защита-2008". Своими впечатлениями от этих двух масштабных мероприятий военный обозреватель "Времени новостей" Николай ПОРОСКОВ попросил поделиться заместителя генерального директора ФГУП "Рособоронэкспорт", руководителя делегации госпосредника Игоря СЕВАСТЬЯНОВА.

Корпорация "ВСМПО-Ависма", российский производитель титана, Airbus, ведущая авиастроительная компания и европейский аэрокосмический и оборонный концерн EADS подписали рамочное соглашение на поставку титановой продукции.

Два истребителя МиГ-29 ВВС Словакии прилетели на международный авиакосмический салон "Фарнборо-2008", это единственные истребители российского производства, переоборудованные под стандарты НАТО и участвующие в программе полетов на авиасалоне, передает корреспондент РИА Новости с летного поля.

Накануне открытия 46-го Международного авиационно-космического салона "Фарнборо 2008" первый заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС России) Александр Фомин в интервью АРМС-ТАСС рассказал о целях и задачах участия в форуме и перспективах военно-технического сотрудничества со странами НАТО.

Канадская компания Bombardier 13 июля представила новый пассажирский самолет на 110-130 мест CSeries, сообщает Reuters.

На открывающемся 14 июля в пригороде Лондона 46-м Международном авиакосмическом салоне "Фарнборо-2008" в составе единой российской экспозиции, организатором которой является ФГУП "Рособоронэкспорт", представят свою продукцию более 30 ведущих предприятий оборонно-промышленного комплекса России. В их числе компании "Сухой" и "МиГ", АК им.Ильюшина, холдинг "Вертолеты России", корпорация "Иркут", ОАО "Камов", УУАЗ, МВЗ им.Миля, ОАО "Климов", концерн "Авионика", УОМЗ и др., сообщили в пресс-службе ФГУП "Рособоронэкспорт".

Исторические решения советского периода дали Украине две отрасли, которые всегда оставались ее гордостью и ее перспективой на мировом рынке высокотехнологичной продукции. Именно с авиастроением и ракетно-космической сферой традиционно связывались возможности Украины не перейти в разряд технологически отсталых государств; самолеты и ракеты всегда составляли предмет особой гордости украинца. Но динамично меняющийся рынок, традиционная закостенелость украинских чиновников, боязнь государства впустить в управление авиапромом частный капитал привели к беспрецедентному кризису отечественного самолетостроения.

Единой теории национальных инновационных систем пока не существует, однако все более или менее развитые страны активно их создают. Почему же, несмотря на все усилия, у России пока ничего не получается? Об этом мы решили поговорить с членом-корреспондентом РАН Натальей Ивановой

Европейская авиастроительная компания Airbus в I полугодии 2008 г. получила заказы на 525 лайнеров (gross orders) каталожной стоимостью $62 млрд. Как говорится в сообщении компании, полученном ИА "РосФинКом" 14 июля, заказы были размещены на следующие семейства самолетов: 335 заказов на семейство A320, 105 - на A330, 82 - на A350 и три - на A380.

Министерство обороны США на протяжении последних 15-20 лет интенсивно финансирует проекты по разработке нелетального оружия. Основное внимание при этом уделяется созданию средств, способных эффективно воздействовать на психику человека и подрывать его волю к победе. Одной из последних программ в данной области стал американский проект MEDUSA, ориентированный на создание портативного устройства, способного воздействовать на человека, управлять им и вызывать чувство страха и панику.