Германия

28-29 ноября 2008 года состоится Международная юбилейная научно-техническая конференция "Перспективы авиационной науки", посвященная 90-летию Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского.

Первый полет нового военно-транспортного самолета A400M "Эйрлифтер" состоится не ранее второй половины 2009 года, сообщает "Флайт интернэшнл" со ссылкой на исполнительного вице-президента программы Тома Вильямса. На сегодняшний день девятью странами-участницами программы A400M заказаны 192 самолета.

В судьбе "Адмирала Горшкова", по индийскому заказу проходящего модернизацию на "Севмаше", наступил переломный момент. Российское руководство поставило перед Дели вопрос: собирается ли заказчик предоставить необходимую для завершения работ дополнительную сумму в размере 2 млрд долларов? Если нет, авианосец планируется выкупить и передать в состав ВМФ РФ. Но нужен ли России такой корабль и способен ли флот обеспечить его нормальную эксплуатацию, пока неясно.

По итогам переговоров в Лиме президентов России и Перу Дмитрия Медведева и Алана Гарсии подписано соглашение между корпорацией «Оборонпром» и минобороны Перу о создании сервисного центра техобслуживания и капремонта вертолетов типа Ми-8, Ми-17 и Ми-26Т на территории Перу. О том, как видят в Москве Договор о коллективной европейской безопасности, вчера рассказал премьер Владимир Путин.

ВМС Германии намерены переоборудовать десантные корабли Watercat M8 в роботизированные катера, чтобы использовать их в различных миссиях, сообщает DefenceTalk. Модернизация катеров Watercat M8 финского производства обойдется германскому флоту в 1,3 миллиарда евро.

0 работников Новосибирского авиационного производственного объединением им. В.П.Чкалова (НАПО) и их детей было зачислено в 2008 году в Новосибирский государственный технический университет (НГТУ), где они получат бесплатное высшее образование по интересующим предприятие профессиям. В 2007 г. в НГТУ поступило 60 молодых работников авиазавода. 40 мест для целевого обучения по специальности "Авиа- и ракетостроение" было выделено министерством образования РФ, 20 мест по направлению "Технология машиностроения" финансируется областной администрацией.

Власти всячески на словах призывают российские авиакомпании приобретать отечественные самолеты. Между тем крупнейший покупатель лайнеров Ту-204 авиакомпания Red Wings заявляет, что государственная Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) на деле не только не стимулирует авиаперевозчиков покупать отечественное, но и никак не реагирует на их просьбы решить вопрос с послепродажным обслуживанием самолетов. О том, почему Red Wings все же намерена и дальше закупать Ту-204 и как пытается решать проблемы с поставщиками, корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает гендиректор авиакомпании Константин Тетерин.

Ежегодный объем мирового экспорта вооружений и военной техники (ВиВТ) в 2000-2007 гг. возрастал очень высокими темпами и достиг 55,079 млрд дол в 2007 г. против 20,2 млрд дол в 2000 г. (увеличение в 2,7 раза). Причем наиболее высокие темпы роста мирового рынка оружия имели место в последние два года. Психологическая отметка в 35 млрд дол была пройдена в 2006 г., когда объем мировых поставок ВиВТ составил 36,046 млрд дол. В 2007 г. объем мирового рынка ВиВТ вырос по сравнению с 2006 г. более чем в полтора раза. Поэтому с полным основанием можно говорить об устойчивой тенденции роста мирового рынка оружия в рассматриваемый период. Об этом говорится в Ежегоднике-2008 "Мировой рынок оружия в 2000-2007 гг.", готовящемся к печати агентством АРМС-ТАСС.

Общемировой портфель заказов на поставку вооружений и военной техники (ВиВТ) со сроком исполнения в 2008-2017 гг. (ближайшие 10 лет) составляет 246,529 млрд дол. Портфель заказов со сроком исполнения в 2008-2012 гг. (ближайшие 5 лет) оценивается в 217,3 млрд дол. Об этом говорится в Ежегоднике-2008 "Мировой рынок оружия в 2000-2007 гг.", готовящемся к печати агентством АРМС-ТАСС.

Дочерняя структура "Аэрофлота" - "Аэрофлот-Карго" - окончательно отказалась от планов приобретения шести Ил-96. Основанием разрыва контракта стало то, что произведенные лайнеры не соответствуют техническим требованиям перевозчика, а значит их эксплуатация экономически нецелесообразна. По словам участников рынка, другой участник контракта - лизинговая компания "Ильюшин Финанс и Ко." (ИФК) сейчас ищет перевозчиков, нуждающихся в данных лайнерах. Не исключено, что самолеты окажутся в структурах, связанных с ИФК.