General Dynamics

Акустическое отделение Военно-морской лаборатории ВМС США совместно с компанией Bluefin Robotics выполнила рекордный по продолжительности и дальности переход автономного беспилотного подводного аппарата (АБПА) Reliant (507 км, или 315 миль), сообщает naval.com.br 6 декабря. Аппарат оснащен широкополосной низкочастотной гидроакустической станцией и создан в качестве прототипа в рамках программы разработки беспилотного подводного охотника за минами Knifefish. Беспилотник начал переход с Бостонской гавани, имеет длину 20 футов (6 м) и водоизмещение 1350 фунтов (ок. 600 кг). Ис

Компания King Abdullah II Design and Development Bureau (KADDB) разработало многоцелевой бронеавтомобиль STALLION II, название которого переводится как "Жеребец". Разработка ведется в интересах прежде всего вооруженных сил Иордании и с последующей возможностью поставки автомобилей на экспорт.

Представители канадского авиапроизводителя Bombardier, комментируя текущую ситуацию с проектом Learjet 85, надеются, что новые самолет впервые поднимется в воздух уже до конца текущего, 2013 года. В компании не называют конкретные сроки, но говорят о том, что предполетная программа, которая включает в себя запуск двигателей, руление и пробежка выполнены удачно, и сейчас все силы брошены на подготовку самолета к первому полету. Выкатка первого прототипа состоялась 7 сентября 2013 года.

Армия США готовится пересесть на новую бронетехнику

Вооруженные силы США считаются наиболее сильной армией на планете. Вместе с тем они до сих пор применяют некоторую технику, разработанную еще до начала войны во Вьетнаме (1965–1974). Вопрос о необходимости ее замены сегодня весьма актуален для Пентагона. Даже в богатых США существенным фактором является стоимость техники. Предстоит выбор между дорогой боевой машиной пехоты CGV и бронетранспортером подешевле AMPV.

В начале 2012 года компания Aviation Partners Inc. (API) из Сиэтла сообщала о результатах, которые были достигнуты с помощью разработанной ей технологии Blended Winglet (вертикальная законцовка крыла с плавным сопряжением). И вот, почти два года спустя, API еще раз напоминает об экономическом и экологическом эффекте своих законцовок.

После выпуска нескольких проектов запроса о предложениях в рамках программы приобретения многоцелевой ББМ AMPV (Armored Multi-Purpose Vehicle), командование СВ США опубликовало окончательный вариант техзадания на реализацию этапа инженерно-технической и производственной разработки (EMD). ББМ AMPV предназначена для замены к началу 2020-х гг. устаревших ББМ M-113, разработанных 50 лет назад и состоящих на вооружении боевых бригадных групп.

Ведущиеся разработки легких минометов обещают повышение уровней точности и мобильности для тех, кто использует это мощное оружие поддержки в городских условиях, тогда как в центре проектов по снижению массы и сил отката находятся более тяжелые самоходные варианты, сообщает Land Warfare International August.

США приступили к созданию стратегического бомбардировщика нового поколения

Еженедельник «Военно-промышленный курьер» уже обращался к этой теме в короткой новостной информации «Боинг» и «Локхид» объединяют усилия», а сейчас предлагает рассмотреть ситуацию более подробно. ВВС США открывают Программу строительства ударного бомбардировщика дальнего действия LRS-B (Long Range Strike-Bomber).

Руководство Департамента национальной обороны (ДНО) Канады недооценило сложности проекта стоимостью 2 млрд долларов на приобретение парка новых бронемашин, утверждая, что правительственный проект не только имеет низкие риски, но и что все машины будут поставлены в следующем году. Проект Машины ближнего боя (Close Combat Vehicle) в настоящее время по крайней мере на два года отстает от графика и столкнулся с сопротивлением со стороны военных, которые волнуются, что они не смогут позволить себе новые бронетранспортеры.

Зарубежные СМИ: МС-21 – среднемагистральный пассажирский самолет следует замечательной традиции русского авиастроения, настаивает Президент Корпорации "Иркут" Олег Демченко. Рынок прогнозов в Тулузе или Сиэтле, возможно, не беспокоила серьезная конкуренция со стороны российских авиастроительных корпораций в течение многих лет, но они не могут заставить Олега Демченко поверить, что его соотечественники являются неопытными специалистами, когда речь идет о производстве авиалайнеров.