General Dynamics

22 ноября на верфи Newport News Shipbuilding в Ньюпорт-Ньюсе (шт. Вирджиния) компании Huntington Ingalls Industries прошла официальная церемония закладки атомной подводной лодки USS Washington (SSN 787) класса Virginia, говорится в пресс-релизе компании от 24 ноября. Спонсором подлодки выступила Элизабет Мабус (Elisabeth Mabus), дочь министра ВМС Рэя Мабуса (Ray Mabus). «Вашингтон» - 14-я подлодка класса «Вирджиния» и 7-я подлодка этого класса для верфи Newport News Shipbuilding.

Российская армия на этой неделе получила два полковых комплекта зенитных ракетных систем С-400 "Триумф". Один направлен в Войска воздушно-космической обороны и будет защищать небо столицы, второй будет базироваться на Кольском полуострове и встанет на защиту северо-западных воздушных рубежей. Подобные примеры - хороший ответ скептикам, которые сомневаются в успешном выполнении Госпрограммы вооружений.

Суданская армия выбрала китайскую штурмовую винтовку QBZ-97 для своей системы «солдата будущего», сообщает сегодня Army Recognition. В настоящее время суданские вооруженные силы оснащены многими видами китайского оружия и боевой техники, таких как основные боевые танки «тип 96», противотанковые ракеты HJ-8, винтовки «тип 56» и «тип 81», винтовки CQ, тяжелые пулеметы 50-го калибра QJZ-89, снайперские винтовки 50-го калибра M99 и автоматические гранатометы QLZ-87.

Компания Raytheon и ВМС США завершили летные испытания подвесного контейнера РЭБ нового поколения (Next Generation Jammer — NGJ) для подавления РЛС ПВО противника, сообщает Aviation Week 19 ноября. Станция испытывалась на борту опытовой платформы на базе бизнес-джета Gulfstream, полеты проходили на авиастанции ВМС Пойнт-Мугу (Калифорния) в пределах полигона Чайна-Лейк. Испытания, начавшиеся в октябре, преследовали цель выявить возможности прототипа с полностью цифровым приемником, генератором и активной ФАР с автономным питанием от электрогенератора, турбины которого вращаются от набегающего потока воздуха.

ВВС США совместно со специалистами NASA провели испытания адаптивного крыла, конструкция которого позволяет оптимизировать полетные характеристики самолета на всем протяжении полета. Как сообщает Defence Talk, в испытаниях принял участие модифицированный бизнес-джет Gulfstream III, на который установили крыло без традиционных закрылков. Эти элементы механизации были заменены управляющие поверхности с изменяемой геометрией.

14 ноября на верфи Bath Iron Works (BIW) компании General Dynamics в Бате (шт. Мэн) на будущем эсминце USS Michael Monsoor (DDG 1001) выполнена успешная операция по подъему и установке надстройки на корпус корабля, сообщает сайт ВМС США 15 ноября. С помощью четырех кранов 1000-тонная главная надстройка был поднята и состыкована с корпусом корабля. Надстройка изготовлена компанией Huntington Ingalls Industries в Галфпорт (шт. Миссисипи) и передана флота в июле. Затем надстройка была перевезена в Мэн для интеграции с корпусом корабля, строящегося на верфи BIW.

Дайан Финли (Diane Finley), министр общественных работ и правительственных служб Канады объявила сегодня, что правительство Канады подписало ​​контракт стоимостью $ 250 млн с канадским филиалом американской компании General Dynamics Land Systems-Canada на обеспечение пакета модернизации разведывательных легких бронированных машин LAV III, которые после модернизации получают обозначение LAV 6.0.

На прошлой неделе на верфи компании General Dynamics NASSCO в заливе Сан-Диего (шт. Калифорния) спущен на воду третий корабль класса MLP (Mobile Landing Platform) – будущий USNS Lewis B. Puller, сообщает gCaptain 10 ноября. «Льюис Б. Пуллер» является первым кораблем в варианте плавучей базы снабжения передового базирования (Afloat Forward Staging Base) в серии MLP-класса. Корабль предназначен для обеспечения основных потребностей флота в море, в т.ч. авиацией, логистикой и управлением. MLP-AFSP оптимизирован для поддержки разнообразных морских задач.

NASA и исследовательская лаборатория ВВС США объявили об успешном завершении первого тестового полета воздушного судна с новым типом крыла. В совместной работе двух ведомств впервые была реализована технология "морфинга" - плавного изменения формы крыла во время полета. Предполагается, что использование данной технологии позволит достичь максимальной имитации птичьего полета, благодаря чему самолеты будущего могут стать менее шумными и более экономичными в эксплуатации.

На вопросы ведущих радиостанции «Столица FM» Петра Воронкова и Андрея Лемигова ответил Президент «Объединенной авиастроительной корпорации», председатель совета директоров «ОКБ Сухого» Михаил Асланович Погосян.