ГАЗ Группа

Комиссия по повышению устойчивости развития отраслей промышленности и торговли, созданная при Минпромторге РФ, 13 и 15 января намерена рассмотреть текущую экономическую ситуацию на "АвтоВАЗе", "ГАЗе" и "Ростсельмаше", говорится в сообщении министерства.

Рабочая группа комиссии в области автопрома, автодорожной и сельхозтехники, энерго- и газового машиностроения, станкостроения уже рассмотрела при участии представителей профильных ассоциаций механизмы оперативного мониторинга положения предприятий.

Завершающийся год оказался последним актом карнавала - маски обнадеживающих перспектив были отброшены, обнажив истинное положение компаний, занятых в российском автопроме.

равительственная комиссия по повышению устойчивости российской экономики включила в перечень для господдержки 5 предприятия автомобильной отрасли.

В него вошли ОАО "АвтоВАЗ" (РТС: AVAZ), ОАО "Соллерс" (РТС: SVAV), АМО "ЗИЛ" (РТС: ZILL), ОАО "КАМАЗ" (РТС: KMAZ), а также холдинг "Русские машины" (в том числе ОАО "ГАЗ") (РТС: GAZA).

Компания "Русские инвесторы" подала иск о взыскании с компаний холдинга "Инком-Авто" 52,6 млн рублей

Москва. 25 декабря. ИНТЕРФАКС - ОАО "Русские инвесторы" подало иск в Арбитражный суд Москвы о взыскании с компаний ООО "Инком-Лада" и ООО "Авто Трейд" 52,6 млн рублей, говорится в сообщении суда.

Согласно сообщению, речь идет об экономическом споре по гражданским правоотношениям, касающимся ценных бумаг.

На российский рынок возвращаются вексельные схемы расчетов. С 2009 года АвтоВАЗ собирается оплачивать деньгами только 30% контрактов с поставщиками. Партнеры завода полагают, что в результате возникнет цепная реакция неплатежей. Она больнее всего ударит по поставщикам второго и третьего уровня вплоть до их остановки, которая может обернуться остановкой самого АвтоВАЗа. Разорвут этот круг только деньги государства, уверены эксперты.

Производственно-экономические показатели отечественной титановой отрасли по результатам 2008 года не будут значительно отличаться от плановых. При этом есть резервы для стратегического роста и укрепления позиций на рынке.

В целом предприятия отрасли чувствуют себя более стабильно, чем другие, связанные с металлургией, механообработкой и машиностроением.

Мировой кризис совпал по времени с проблемами взаимоотношений России с некоторыми ее ближайшими партнерами и союзниками по Содружеству Независимых Государств. Это косвенно показал состоявшийся во второй половине декабря в Казахстане неформальный саммит лидеров постсоветских государств. Несмотря на то что саммит был организован по инициативе Астаны, Москва здесь также имела свои интересы. По замыслу главы Казахстана Нурсултана Назарбаева предполагалось, что в Боровом (курорт в Акмолинской области Казахстана) соберутся все лидеры государств бывшего СССР, чтобы обменяться мнениями по актуальным вопросам развития регионального сотрудничества, а также по проблемам, связанным с мировым финансовым кризисом.

Оборонные предприятия вопреки кризисным явлениям в экономике продолжают использовать рынок долговых обязательств для привлечения средств. Вчера ФГУП "ПО "Уральский оптико-механический завод" (УОМЗ) сообщило о регистрации второго облигационного займа на 1,3 млрд рублей, который предполагается разместить до III квартала 2009 года. По мнению аналитиков, облигации, скорее всего, не привлекут внимания инвесторов, но помогут заводу получить банковский кредит.

Правительство Самарской области направило в федеральный центр заявку на создание в регионе особой экономической зоны (ОЭЗ). Эксперты высоко оценивают шансы на принятие положительного решения по этому вопросу. Решающим аргументом "за" является масштабный проект по строительству в окрестностях Тольятти завода по производству шин. В то время как из-за финансовых потрясений во многих регионах инвестиционная активность пошла на спад, итальянская компания Pirelli и госкорпорации "Ростехнологии" еще раз подтвердили, что самарский проект стоимостью около полумиллиарда долларов будет реализован в намеченные сроки.

В 2009 году "АвтоВАЗу" (РТС: AVAZ) потребуется кредитование в объеме около 47 млрд рублей, но ставки банковских кредитов чрезмерно высоки, сообщил глава предприятия Борис Алешин.

Несмотря на финансовый кризис, КамАЗ рассчитывает продать в 2009 году всего на 2% меньше грузовиков, чем в нынешнем. Аналитики называют эти планы чересчур оптимистичными и считают, что падение продаж даже на уровне 10% будет неплохим развитием событий, так как рынок в целом упадет примерно на 20%. Завтра на КамАЗ прибудет премьер Владимир Путин, чтобы еще раз обсудить с автопромышленниками ситуацию в отрасли.