ГСС

Самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) завоевал сердца иностранных и российских заказчиков гражданских самолетов в рамках международного авиасалона "Фарнборо". Контракт на полсотни самолетов - прорыв в гражданском авиастроении России, ликуют производители.

Совместное предприятие компании "Сухой" и итальянской Alenia Sukhoi Superjet International подписало на международном авиационно-космическом салоне "Фарнборо-2008" твердый контракт на поставку 20 самолетов Суперджет-100 европейскому заказчику, имя которого пока не разглашается.

Третий день британского авиасалона "Фарнборо" наконец принес российскому авиапрому иностранные заказы. Российско-итальянская Superjet International (51% акций - у Alenia, 49% - у АХК "Сухой") объявила о подписанных соглашениях на 25 региональных лайнеров Sukhoi Superjet 100 стоимостью почти $750 млн (цена по каталогу).

Компания "Сухой" заключила первые контракты на поставку самолетов с зарубежными компаниями. Вчера на авиакосмическом салоне "Фарнборо-2008" компания "Сухой" заключила первые твердые контракты на поставку 25 самолетов Sukhoi Superjet 100 иностранным компаниям - итальянской Alenia Aeronautica и швейцарской Ama Asset Management Adviser. Таким образом, компания "Сухой" благодаря авиасалону "Фарнборо" смогла заключить договоры на продажу более 100 самолетов SSJ на сумму около $1,38 млрд. До "Фарнборо" у "Сухого" было только 73 твердых заказа на Sukhoi SuperJet 100.

Компания "Гражданские самолеты Сухого" приступила к подготовке дополнительных экипажей для проведения сертификационных испытаний регионального самолета Sukhoi Superjet 100. Об этом сообщили сегодня в пресс-службе компании.

Самолет Superjet 100, оснащенный двумя двигателями SaM146 производства PowerJet, в ходе первого этапа заводских испытаний выполнил 12 полетов и провел в воздухе более 30 часов. Средняя продолжительность полетов составляла 2-4 часа, сообщает пресс-служба "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС).

Полномасштабные сертификационные испытания нового регионального самолета Superjet 100 начнутся в августе-сентябре текущего года, сообщил АРМС-ТАСС президент ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) Виктор Субботин.

Компания "Сухой" на выставке "Фарнборо-2008" выполнила все поставленные задачи.

Об этом корр. АРМС-ТАСС заявил генеральный директор компании "Сухой" Михаил Погосян.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и лизинговая компания «Ильюшин финанс Ко» (ИФК) заключили вчера в Англии крупнейшее за всю историю постсоветской России соглашение о поставке самолетов. В ходе международного авиасалона «Фарнборо-2008» ИФК заказала у ОАК 31 самолет Ту-204 и взяла опцион еще на 30 таких же машин на общую сумму более 3 млрд долларов. Отношения собственности внутри ОАК также подвергнутся перестройке. «Мы собираемся серьезно сократить наш пакет акций в ИФК, возможно, до блокирующего», -- сказал г-н Федоров «Времени новостей». Сейчас ОАК владеет 48,43% акций лизинговой компании. 25,83% принадлежат частному акционеру -- Национальной резервной корпорации, а еще 21,39% -- Внешэкономбанку. Именно ВЭБ и видится г-ну Федорову покупателем тех ценных бумаг ИФК, от которых намерена избавиться ОАК.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) объявила вчера на "Фарнборо" о продаже 24 самолетов Sukhoi Superjet 100 и 31 среднемагистрального лайнера Ту-204СМ-100. Суммы контрактов составили $630 млн и $1,5 млрд соответственно. В обоих случаях предусмотрены опционы - на 16 SSJ100 и 30 "тушек". Покупателями, впрочем, выступили только соотечественники - лизинговые компании "Авиализинг" (SSJ) и "Ильюшин финанс" (ИФК).