Войти

Гаривадский Игорь

Раздел: Персоны

Гаривадский Игорь Борисович - родился 26 мая 1957 г. в г. Василевичи Гомельской области Белорусской ССР.


Образование:

    в 1979 г. окончил факультет самолето- и вертолетостроения Московского авиационного института (МАИ) по специальности "инженер-механик";

    в 1984 г. окончил аспирантуру МАИ.


Заслуги и награды:

    Государственный советник 1 класса.


Карьера:

    1979-1984 - инженер Научно-исследовательского института автоматических систем, г. Москва;

    1984-1990 - инженер, начальник сектора Научно-исследовательского института экономики, планирования и управления Минавиапрома СССР, г. Москва;

    1990-1998 - работа на руководящих должностях в коммерческих и финансовых структурах, г. Москва;

    1998-2000 - главный специалист, заместитель начальника отдела, начальник отдела, заместитель руководителя Департамента кредитной политики и финансовых рынков Минэкономики России;

    2000-2003 - заместитель руководителя Департамента инвестиционной политики Минэкономразвития России;

    2003-2004 - помощник заместителя Председателя Правительства Российской Федерации;

    апрель 2004 г. - октябрь 2005 г. заместитель руководителя Федерального агентства по промышленности;

    10 октября 2005 г. был освобожден от замещаемой должности и уволен по собственному желанию;

    директор по авиастроительному бизнесу ОАО "Русские машины";

    Председатель Совета директоров ОАО "Авиакор - авиационный завод".

  • Связанные темы
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 17.07 09:58
  • 1
«Кто командир дивизии – ты или я?» Чем грозит частая смена министров обороны на Украине
  • 16.07 21:38
  • 0
Комментарий к "Шерман в РККА: как надёжный танк стал заложником плохой системы"
  • 16.07 20:30
  • 0
Комментарий к "Снова «Трудно быть богом». Как новый сериал обойдется с книгой Стругацких"
  • 16.07 19:58
  • 1
Комментарий к "Почему советский сериал 1980 года «Шерлок Холмс и доктор Ватсон» один из лучших экранизированных произведений Артура Конан Дойля?"
  • 16.07 18:15
  • 0
Комментарий к "«Нет аналогов в мире». Почему лучший автомат заряжания для танков не ставят на Т-90М?"
  • 16.07 17:02
  • 0
Комментарий к "Советские асы сбили 45 самолётов США, потеряв один. Поражение которое Америка не может забыть"
  • 16.07 11:40
  • 16303
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 16.07 06:56
  • 0
Комментарий к "Почему православная вера в Российской империи держалась исключительно на штыках"
  • 16.07 06:12
  • 0
Пояснения к "А если сравнить некоторые войны"
  • 16.07 01:47
  • 2
Пентагон впервые за 20 лет скрыл отчет о недостатках истребителей F-35
  • 15.07 19:55
  • 0
Комментарий к "Снарядный голод, которого не было: величайшая мистификация Первой мировой"
  • 15.07 13:40
  • 1
На Западе оценили планы ударов украинской FP-9 по Москве и Санкт-Петербургу
  • 15.07 13:27
  • 1
Российский УТС Spectra Tango впервые взлетел с отечественным двигателем
  • 14.07 22:55
  • 0
Комментарий к "Сословный строй сталинского социализма. Как Ельцин и рабочий класс разрушили СССР."
  • 14.07 20:36
  • 0
О советских ОБТ