Войти

Гаривадский Игорь

Раздел: Персоны

Гаривадский Игорь Борисович - родился 26 мая 1957 г. в г. Василевичи Гомельской области Белорусской ССР.


Образование:

    в 1979 г. окончил факультет самолето- и вертолетостроения Московского авиационного института (МАИ) по специальности "инженер-механик";

    в 1984 г. окончил аспирантуру МАИ.


Заслуги и награды:

    Государственный советник 1 класса.


Карьера:

    1979-1984 - инженер Научно-исследовательского института автоматических систем, г. Москва;

    1984-1990 - инженер, начальник сектора Научно-исследовательского института экономики, планирования и управления Минавиапрома СССР, г. Москва;

    1990-1998 - работа на руководящих должностях в коммерческих и финансовых структурах, г. Москва;

    1998-2000 - главный специалист, заместитель начальника отдела, начальник отдела, заместитель руководителя Департамента кредитной политики и финансовых рынков Минэкономики России;

    2000-2003 - заместитель руководителя Департамента инвестиционной политики Минэкономразвития России;

    2003-2004 - помощник заместителя Председателя Правительства Российской Федерации;

    апрель 2004 г. - октябрь 2005 г. заместитель руководителя Федерального агентства по промышленности;

    10 октября 2005 г. был освобожден от замещаемой должности и уволен по собственному желанию;

    директор по авиастроительному бизнесу ОАО "Русские машины";

    Председатель Совета директоров ОАО "Авиакор - авиационный завод".

  • Связанные темы

  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.03 23:29
Комментарий к "«Выкидной нож» России модифицировали"
  • 25.03 22:36
  • 1
США собираются обсуждать с Россией новые виды ядерного оружия
  • 25.03 22:24
  • 15125
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.03 21:21
  • 0
Комментарий к "Смогут ли иранцы "завалить" "Стратосферные крепости" – 256-тонные B-52"
  • 25.03 21:15
  • 806
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 25.03 19:58
  • 0
Комментарий к "Самолеты вертикального взлета: тупик или будущее авиации"
  • 25.03 17:47
  • 0
Ключевой фактор поддержания региональной стабильности
  • 25.03 17:45
  • 1
НИУ ВШЭ: бума промышленной робототехники в России ожидать пока не стоит
  • 25.03 17:24
  • 1
В России появится собственный 90-нанометровый литограф
  • 25.03 01:40
  • 1
Reuters: Китай картографирует подводный рельеф трёх океанов в военных целях
  • 25.03 01:31
  • 1
Обман США Израилем теперь выдают за ошибку
  • 24.03 19:34
  • 4
Нужна ли России морская авиация, и, если да, то какая?
  • 24.03 11:46
  • 1
Трамп неожиданно заявил, что армия США временно прекращает атаковать Иран
  • 23.03 22:40
  • 0
Комментарий к "Почему Россия не может создать конкурентоспособный автомобиль, но производит лучшие в мире истребители?"
  • 23.03 21:06
  • 0
Комментарий к "Пехота ВСУ меняет свою тактику"