Войти

Радиолокационная станция 64Л6 "Гамма-С1"

РЛС 64Л6 "Гамма-С1". Источник: militaryrussia.ru.

Радиолокационная станция 64Л6 "Гамма-С1"


Разработчик: ВНИИРТ (Россия)

Изготовитель: Муромский завод радиоизмерительной аппаратуры (Россия)


Гамма-С1 - трехкоординатная обзорная РЛС сантиметрового диапазона предназначен для ведения кругового или секторного обзора воздушного пространства в целях средств ПВО, контроля воздушного пространства, а также обеспечения гражданского воздушного движения.


Антенная система РЛС расположена на машине М1 - это плоская фазированная антенная решетка (ФАР) с электронным сканированием передающего и приемных лучей диаграммы направленности РЛС в вертикальной плоскости. Аппаратура РЛС обеспечивает высокую степень автоматизации процессов обнаружения целей и управления режимами работы. Выбор режимов работы РЛС осуществляется по результатам анализа целевой и помеховой обстановки автоматически или оператором.

Цифровая система обработки РЛС располагается на машине М2. Подавление активных и пассивных помех, а также мешающих отражений производится автоматически. РЛС обладает высокой адаптивностью и избирательностью в условиях естественных и специально организованных помех.


РЛС оснащена встроенной автоматизированной системой функционального контроля, которая осуществляет непрерывное диагностирование с достоверностью не менее 0,95 и выдачу оператору информации о состоянии аппаратуры РЛС.


Состав комплекса:

  • машина М1 на шасси КрАЗ-260Г - с антенно-поворотным устройством, приемно-передающей аппаратурой и встроенным наземным радиозапросчиком;

    машина М2 на шасси КрАЗ-260Г - с аппаратурой управления, обработки, отображения и передачи данных;

    машина М3 на шасси КрАЗ-260Г - с запасным имуществом и принадлежностями, контрольно- измерительной аппаратурой и кабельными укладками;

    система энергоснабжения в прицепах (электростанции 99Х6), буксируемых машинами М1 и М2.


Модификации:

  • 96Н6Е "Гамма-С1Е" - экспортная модификация;

    64Л6-1 "Гамма-С1" - модификация на шасси БАЗ-69092-013

    64Л6М "Гамма-С1М" - модернизированный вариант 96Н6


Характеристики:

  • Обслуживающий персонал - 3 чел.;

    Время развертывания (свертывания) - 40 мин.;

    Потребляемая мощность - 70 - 90 кВт (от времени года);

    Электропитание - автономное или от промышленной сети;

    Среднее время наработки на отказ - 500 час.;

    Время восстановления - 0,5 час.;

    Время непрерывной работы - 72 час.;

    Время включения штатное - 5 мин.;

    Время включения экстренное - 3 мин.;

    Антенна - плоская ФАР;

    Диапазон длин волн - сантиметровый;

    Зона обзора по дальности - 10-400 км.;

    Зона обзора по азимуту - 360 град.;

    Зона обзора по углу места - -2 - +30 град.;

    Зона обзора по высоте - до 30 км.;

    Точность измерения координат цели по дальности - до 50 м.;

    Точность измерения координат цели по азимуту - до 15 мин.;

    Точность измерения координат цели по углу места - до 10-15 мин.;

    Точность измерения координат цели по высоте - до 400 м.;

    Разрешающая способность по дальности - 250 м.;

    Разрешающая способность по азимуту - 1,4 град.;

    Коэффициент подавления от местных предметов - не менее 45 дБ;

    Количество одновременно сопровождаемых целей - не менее 100 шт.;

    Темп обновления информации - 10 сек.;

    Выдаваемая РЛ-информация - трассовая, координатная;

    Съем и передача данных - автоматические по радиоканалу;

    Рабочая температура воздуха - -50 - +50 град.;

    Рабочая влажность воздуха при +25 град. - до 98% (роса, дождь);

    Рабочая скорость ветра - до 25 м/с;

    Рабочая высота над уровнем моря - до 2000 м.;

    Скорость на шоссе - 40-50 км/ч.;

    Скорость на грунте - 20-30 км/ч.

  • Связанные темы
Страны
Компании

  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 20:35
  • 15231
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 18:27
  • 832
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 28.03 07:47
  • 12
Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В
  • 27.03 21:20
  • 2
Комментарий к "Самолеты вертикального взлета: тупик или будущее авиации"
  • 27.03 16:49
  • 2
Дмитриев: Британии скоро не будет хватать топлива для перехвата чего-либо
  • 27.03 16:43
  • 2
Российский проект по замене чипов Texas Instruments просрочен на 3,5 года, освоено ли производство — неизвестно
  • 27.03 14:30
  • 1
Италия бесплатно передаст Индонезии списанный авианосец "Джузеппе Гарибальди"
  • 27.03 13:44
  • 5
Военный рассказал о раскрытой уязвимости военного флота США
  • 27.03 06:15
  • 0
Комментарий к "В ЕС назвали причину снижения эффективности ЗРК Patriot на Украине"
  • 27.03 01:50
  • 0
Комментарий к "Непроходной «Бал»: береговые комплексы научили атаковать корабли «волчьей стаей»"
  • 27.03 00:11
  • 0
Комментарий к "«Туз в рукаве» НАТО — ключевая инфраструктуры на востоке"
  • 26.03 17:47
  • 0
«Туз в рукаве» НАТО — ключевая инфраструктуры на востоке
  • 26.03 11:40
  • 1
В США рассказали о секретных полетах на советских «МиГах» над «Зоной 51»
  • 26.03 06:51
  • 2
Трамп и ближайший союзник Путина: к чему внезапное сближение (Newsweek, США)
  • 26.03 04:29
  • 0
О современных авианосцах. Интересная статья в 3-х частях, с некоторыми моими комментариями.