F-35B

19 сентября министр ВВС США Майкл Долли (Michael Donley), выступая перед журналистами на завершении конференции Ассоциации ВВС в Нэшнл-Харборе (Мэриленд), вновь подтвердил свою приверженность программе F-35, но отказался обсуждать вопросы, какие потери может понести программа на фоне сокращения оборонного бюджета.

Прототипом одного из семейства американских истребителей-бомбардировщиков пятого поколения F-35В стал российский истребитель вертикального взлета и посадки Як-141, разработанный ОКБ им. А.С. Яковлева.

Япония планирует строительство нового вертолетоносца, на котором будет базироваться авиагруппа из 14 вертолетов. Об этом сообщают местные СМИ.

Впервые в истории программы создания истребителя пятого поколения F-35 Joint Strike Fighter один из высокопоставленных представителей Пентагона заместитель министра ВМС США Роберт Уорк (Robert Work) в июле этого месяца подготовил меморандум о том, что флот и Корпус морской пехоты (КМП) США должны изучить возможность отказа от одного из двух вариантов истребителя – самолета с укороченным взлетом и посадкой F-35B или палубного F-35C. Это заявление преследует цель уменьшения расходов по созданию и эксплуатации истребителей этого типа. Уорк призвал Пентагон рассмотреть вопрос реализации более дешевых альтернатив для оснащения авиации ВМС и КМП.

В мае 2011 г. ВВС США получили в свое распоряжение первый серийный истребитель пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II, машину, разработка которой становится все дороже и дороже. Согласно последней оценке министерства обороны США, стоимость эксплуатации истребителей F-35 в течение 30 лет составит около $1 трлн. Причем изначально предполагалось, что эти машины будут более дешевой альтернативой истребителям F-22 Raptor. Эксперты считают, что постоянное удорожание программы F-35 связаны с частыми поломками истребителей и с несовершенным прогнозированием.

Конкуренты Lockheed Martin начали пользоваться трудностями программы F-35

Министерство обороны Австралии начало переговоры с американским концерном Boeing о покупке дополнительной партии истребителей F/A-18 Super Hornet. Таким образом, военное ведомство решило застраховаться от надвигающегося дефицита боевых самолетов в свете постоянно отодвигающихся сроков разработки и поставки перспективных американских истребителей F-35 Lightning II. Между тем трудности "Молнии", похоже, начали превращаться в удобный инструмент ведения бизнеса для американских авиастроительных компаний, в первую очередь - для Boeing.

Как самая крупная и самая дорогостоящая программа Пентагона, F-35 является объектом постоянного и пристального внимания и не только со стороны военных, которые и заказали создание этого самолета, но и американского Конгресса. Сегодня с введением жестких бюджетных ограничений в том числе и на расходы в сфере вооружения для создателей F-35 важно, чтобы как можно скорее самолет прошел все необходимые испытания и тем самым доказать не только его высокие технические возможности, но и необходимость принятия его на вооружение.

Палубный вариант истребителя 5-го поколения F-35C "Лайтнинг II" выполнил первый взлет с помощью паровой катапульты. Об этом сообщили ВМС США.Во время испытания в штате Нью-Джерси имитировалась палуба авианосца и применялась паровая катапульта TC-13 Mod 2, представляющая современные технологии ВМС.

29 июля Корпус морской пехоты (КМП) США на авиастанции Патаксент-Ривер (штат Мэриленд) продемонстрировал перед специально приглашенными журналистами полет прототипа BF-1 истребителя F-35B (вариант с укороченным взлетом и вертикальной посадкой). Полет стал демонстрацией «дееспособности» F-35B и был проявлением решимости командования КМП принять самолет на вооружение.

По программе летных испытаний истребителя 5-го поколения F-35 в 2011 году к 25 июля выполнено 518 полетов при плане 476 полетов, в том числе 107 полетов истребителя F-35 "Лайтнинг II", сообщила компания "Локхид Мартин".