F-35

Начальник израильского генштаба генерал-лейтенант Габи Ашкенази утвердил 3 сентября пятилетний план закупок вооружений. Впервые ВС Израиля рассчитывают свою финансовую деятельность сразу на пять лет - до этого бюджет, как и все другие государственные расходы, верстался на один год.

В Японии спущен на воду первый авианосец со времен Второй Мировой войны, сообщает Defense News. Корабль проекта 16DDH, стандартным водоизмещением 13500 тонн и полным - 18 тысяч тонн, способен нести авиакрыло из 15-25 летательных аппаратов, включая вертолеты различных типов и самолеты укороченного взлета и посадки типа F-35.

Израиль принял долгосрочный военный бюджет, предусматривающий переоснащение вооруженных сил новой техникой, сообщает Haaretz.

Индия и Россия определили создание боевого самолета пятого поколения как важное направление своего сотрудничества и ведут сейчас переговоры по техническим деталям проекта. Об этом проинформировал верхнюю палату индийского парламента министр обороны страны Акаккапарамбил Антони.

Хотя примеров успешной реализации крупномасштабных проектов в области обычных вооружений по заданию российского Министерства обороны пока нет, создание истребителя пятого поколения активизировалось с 2005 года, когда программа стала получать серьезное государственное финансирование. Первый полет прототипа запланирован на 2009 год.

Разработка и создание двигателя для самолета пятого поколения потребует затрат в размере $2-3 млрд, сообщил гендиректор Научно-производственного объединения (НПО) "Сатурн" Юрий Ласточкин.

О том, как начиналось реформирование российского авиапрома, какие были просчеты и достижения, чего стоит ожидать в будущем, читателям "Известий" рассказывает Леонид Сафронов, директор консалтинговой компании "Реструктуризация и новые программы", непосредственный участник реструктуризации авиаотрасли.

Успех или неуспех проекта создания российского истребителя 5-го поколения должен дать ответы на ряд "шекспировских" вопросов. Например, быть нашим ВВС не менее эффективными, чем ВВС НАТО или не быть, быть России мировой авиастроительной державой или опять же не быть и т.д.?

Вышел в свет очередной ежегодный аналитический обзор международных авиационно-космических выставок, которые давно стали зеркалом научно-технического совершенства авиатехники и серьезным инструментом авиастроительного бизнеса.

Лишь несколько государств, в том числе и Россия, обладают технологиями полного цикла производства современных авиадвигателей, начиная от жаропрочной лопатки турбин до последней заклепки. Но сегодня этого уже недостаточно. Ведь почти четверть века в РФ используется еще советский научно-технический задел.