Москва. 3 ноября. АвиаПорт - ВВС США в течение ближайших месяцев должны принять решение об оснащении истребителей Lockheed Martin F-16 новым радаром, сообщает Flightglobal.com со ссылкой на представителей Northrop Grumman.
Компания Northrop Grumman работала над развитием радиолокационной системы SABR (Scaleable Agile Beam Radar), оснащенной активной фазированной решеткой с электронным сканированием (АФАР). В то же время параллельные работы над своей радиолокационной системой RACR вела и компания Raytheon.
Обе компании предлагают свои радарные комплексы для установки на истребителях F-16, однако ВВС США еще не определились - стоит ли модернизировать радары Northrop APG-68 или нет. Но как отмечают в Northrop Grumman, руководство ВВС США должно принять решение в начале следующего года, если не раньше.
В прошлом году Northrop Grumman провела испытания РЛС SABR на самолетах F-16 Block 50, результаты которых были положительными. После испытаний ВВС США рекомендовали модернизировать интерфейс радарного комплекса, и Northrop Grumman выполнила эти рекомендации.
Недавно компания Raytheon сообщила, что она также провела испытания своего радара на самолетах F-16 летом этого года. Данные, полученные в ходе тестов, должны быть представлены в ВВС США в этом месяце. Стоит отметить, что обе конкурирующие компании направили достаточно большие инвестиции в программу модернизации радаров на самолетах F-16.
Компания Raytheon широко рекламирует общую связь между новыми радарами RACR и комплексами APG-79 АФАР, которые установлены на самолетах Boeing F/A-18E/F Super Hornet. В то же время Northrop Grumman отмечает, что радары SACR имеют общую архитектуру с РЛС APG-80, которые используются на истребителях F-16 Block 60, и APG-81, которые установлены на самолетах F-35 Joint Strike Fighter.
Решение ВВС США может повлиять и на иностранный рынок, поскольку Raytheon и Northrop Grumman получили экспортные лицензии на продаже РЛС, предназначенных для истребителей F16, военным из
других стран.
Артур Нургалеев
