F-35

После нескольких лет задержек серийное производство истребителей F-35 может, наконец, включить «форсаж» (afterburner), сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defenseone.com (6 мая). Сообщается, что полномасштабное производство начнется в 2019 году, компания Lockheed Martin завершает формирование на одном из объектов девяти «сборочных станций» (assembly stations), пол которых заливается бетоном, выравнивание выполняется с помощью лазерного луча, пониженное давление воздуха способствует удалению частиц пыли и мусора от планеров самолетов. На другом объекте видны строительные леса для приема семи сборочных станций.

Законодатели предупреждают, что дальнейшее промедление вынудит заказчиков закупить самолеты у конкурентов, в том числе у России

Группа американских сенаторов лоббируют через правительство США поставку Катару, Кувейту и Бахрейну партии истребителей производства корпораций Boeing и Lockheed Martin на сумму около $9 млрд. Законодатели предупреждают, что дальнейшее промедление вынудит заказчиков закупить самолеты у конкурентов, в том числе у России. Об этом сообщила электронная версия газеты The Wall Street Journal.

Возобновят ли в США производство «Раптора» F-22

В конце апреля широкое обсуждение в кругах интересующихся современной боевой авиацией вызвала новость о том, что Конгресс США принял закон, обязывающий возобновить производство гордости ВВС США, единственного в мире строевого истребителя пятого поколения F-22A «Раптор». «Лента.ру» рассмотрела возможные перспективы.

Правоцентристское правительство Финляндии опасается, что нехватка финансовых средств вынудит страну купить меньше новых истребителей по программе HX Fighter Replacement Program (HX-FRP), чем планировалось, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (4 мая). Общая стоимость программы закупок 64 боевых самолетов может составить от 7 до 10 млрд долл США в зависимости от типа истребителя.

Издание The National Interest (США) оценило возможности нового российской зенитно-ракетного комплекса С-500 "Прометей".

Американские эксперты недоумевают, как оборонный комплекс, столь сильно пострадавший после распада СССР, умудряется создавать грозные системы ПВО.

Управление совместной программой F-35 и правительство США заняты решением вопроса, сможет ли сбой в работе автономной логистической информационной системы ALIS (Autonomics Logistics and Information System) сделать невозможным полеты истребителей F-35 по всему миру, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (29 апреля).

Такие конкуренты, как Россия и Китай, сокращают технологический разрыв с США в области новейших видов вооружений, намереваясь вытеснить США в различных сферах. По мнению экспертов, они совершенствуют свои возможности в наведении орудий и ведении огня по американским кораблям и самолетам, оттесняя вооруженные силы США еще дальше от потенциальных зон конфликта и сокращая их возможности в применении силы в таких регионах, как Прибалтика и Южно-Китайское море.

Государственный департамент США одобрил потенциальную поставку Австралии в рамках программы «Иностранные военные продажи» усовершенствованных управляемых ракет средней дальности класса «воздух-воздух» AIM-120D AMRAAM. С учетом связанного оборудования, оказания услуг обучения и материально-технического обеспечения, полная стоимость соглашения может составить 1,22 млрд. долл.

Пентагон надеется, что новых крупных проблем по программе создания малозаметных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения Lockheed Martin F-35 не будет, заявил во вторник на слушаниях в сенате замминистра обороны США Фрэнк Кендалл. "Программа F-35 больше не вызывает у меня бессонницу по ночам. Есть некоторые вопросы по дизайну, которые еще предстоит разрешить. Программа тестирования завершена примерно на 90%, и я думаю, что будут найдены дополнительные (вопросы), но для меня будет сюрпризом, если на данном этапе возникнет крупная недоработка в дизайне", - сказал Кендалл.

Американская компания Lockheed Martin и ее подрядчики доработали программное обеспечение истребителя F-35 Lightning II и исправили часть обнаруженных ранее ошибок. Как сообщает Flightglobal, сбои в работе программного обеспечения Block 3iR6.21 происходят примерно раз в 15 часов. Для сравнения, в версии Block 2B, установленной сегодня на части F-35, этот показатель составляет один сбой каждые восемь часов.