F-35. Серийное производство скоро включит форсаж

При переводе часть инфо потерялась - строящиеся цеха примыкают к уже работающим, и для того, чтобы пыль при строительстве не попадала в производственное помещение - вот для этого и создают на стройке пониженное давление.

second_attempt а что будет с Фу-35 когда серийно пойдут РОФАР ? или Фу-35 приняли на вооружение лет на 10-15 ? а то писали то что они будут служить лет 40-50 , по ходу наврали .

просто_экспл - “ что будет с Фу-35 когда серийно пойдут РОФАР”
- фукнут они тогда с большой высоты на землю!
   Честно говоря - не знаю, т.к. ни амеры ни русские НЕ дают точных тех.характеристик ни радаров ни покрытия (военная тайна). Это как два мужика меряются длиной своего @#$ не снимая штанов.
Разберитесь в сноске внизу, если хотите, мне технически много непонятно.
Но послядняя фраза весёлая - сначала должен лететь F-22 или Growler или Rafale или Typhoon и громить наземные радары, затем F-35.
“VHF radars are radars with wavelengths in 1-3 meter range. For this, it is important to understand two terms: Rayleigh scattering region is region where wavelength is larger than shaping features of target or target itself. In that region, only thing that matters for RCS is actual physical size of target itself. Resonance occurs where shaping features are comparable in wavelength to radar, resulting in induced electrical charges over the skin of target, vastly increasing RCS.

As it can be seen, many F-35s shaping features are in either Rayleigh or resonance scattering region of VHF radars. Situation with early warning HF radars is even worse, as they not only have very long wavelengths, but also come from above after reflecting from the atmosphere. Situation is somewhat better with S and L band radars, but F-35s RCS against these is still far higher than against X band radars. Even against X-band radars, it is only stealthy (LO) from front and rear; against S-band radar, it is stealthy from narrow front aspect, while only limited reduction is achieved from direct front against L-band radar; this is in part thanks to nozzle design, whose segments act as Rayleigh or resonance reflectors in all bands with lower frequency than X band. Against ground-based X-band radars, its side RCS will likely be similar to that of conventional fighter.
When combined with lack of kinematic performance, it means that F-35 will be held back until F-22s and Growlers – or in European ventures, Rafales and Typhoons – have neutralized enemy air defenses. This removes only justification for all-aspect stealth.”

    Но надо, чтоб и ракета видела самолёт, иначе как она попадёт.  Навести ракету на самолёт с помощью РОФАР можно, но ракета потом сама должна схватить цель, но я не знаток и как это происходит - не знаю. Опять-таки со слов амеров - F-35 может давить датчики ракет воздух-воздух.

сначала должен лететь F-22 или Growler или Rafale или Typhoon и громить наземные радары, затем F-35.

ну если сначала рапторы с гроулерами вынесут всю ПВО , то после них и супертукано справится , незачем тогда дорогущие Фу-35 . с высоты УАБ кидать по противнику который не может ответить и старые самолеты справляются на отлично .

В борьбе с ИГ старые штурмовики OV-10 Bronco могут оказаться дешевле и эффективнее, чем современные боевые самолеты F-15 и F-35, заявляют американские военные.

в конце концов какая разница с чего прилетела бомба , с Фу-35 , Супертукано или звездного крейсера . главное что бы она прилетела туда куда надо.
а если нет разницы , то зачем платить больше ?

Но надо, чтоб и ракета видела самолёт, иначе как она попадёт.  Навести ракету на самолёт с помощью РОФАР можно, но ракета потом сама должна схватить цель, но я не знаток и как это происходит - не знаю. Опять-таки со слов амеров - F-35 может давить датчики ракет воздух-воздух.

Можно применить директивную (радиокомандную, лазерную - принцип бытового ПДУ) или комбинированную схему наведения. Таким образм ракете самой выцеливать ничего не придётся.

Разберитесь в сноске внизу, если хотите, мне технически много непонятно.
Но послядняя фраза весёлая - сначала должен лететь F-22 или Growler или Rafale или Typhoon и громить наземные радары, затем F-35.

учитывая что f-22 не может применять радиолокационные ракеты HARM, он при всем желании с ПВО ничего поделать не сможет. после того как закрыли проект доработки HARM влезающего в отсеки f-22 планируется, что f-35 будет прорывать ПВО ...

Недавно же прошла новость, что руководство штаба решило проверить готовность Фу-35 к выполнению задач по предназначению. Лишь у каждого 8 аппарата система загрузилась и позволила поднять машину в воздух. Это - результат, будем отслеживать тенденцию...

Это говорит о уровне программистов, там где нет индусов и русских кодеров начинаются проблемы, Не зря евреи настаивают на своём программном обеспечении, бывших русских у них хватает.