F-22

Истребитель пятого поколения ВВС США «Раптор» испугался дождя, не говоря уж о финансовом кризисе

5 октября американская газета «The Air Force Times» опубликовала информацию о том, что поступившие на авиабазу ВВС США Андерсен в Тихом океане новейшие истребители пятого поколения F-22 «Раптор» неожиданно для разработчиков и эксплуатационников проявили «дамскую слабость». Их электроника наотрез отказывается работать в дождливую погоду. Расследование показало, что влага попадает внутрь сложных систем через охлаждающие устройства, в результате чего происходят сбои в работе высокоточной аппаратуры. Поскольку на острове Гуам, где расположена база, выпадает от 2000 до 2800 миллиметров осадков в год, то «Рапторы» здесь практически неработоспособны.

На авиабазе Военно-воздушных сил США Андерсен в Тихом океане около десятка истребителей пятого поколения F-22 стали испытывать технические проблемы из-за высокой влажности, сообщает The Air Force Times. По данным американской Национальной метеорологической службы, на острове выпадает от 2000 до 2800 миллиметров осадков в год. Ранее самолеты были переведены на остров Гуам с территории Аляски, где этот показатель значительно ниже.

В Баренцевом море проходят испытания новых корабельных истребителей

Поздно вечером во вторник в Баренцевом море произошло одно из самых знаменательных событий для российских ВВС. На палубу авианесущего ракетного крейсера "Адмирал Кузнецов" совершили посадку сразу несколько новых российских корабельных истребителей МиГ-29 К/КУБ. Формально эти машины были созданы по заказу Министерства обороны Индии. Однако успех испытаний корабельного самолета открывает перспективы принятия его на вооружение и Российской армией. По информации "Известий", Минобороны России решило купить как минимум 26 этих истребителей.

Компания EMS Technologies получила контракт компании Lockheed Martin, оцениваемый в $3,7 млн. Контракт предусматривает начало разработки компанией EMS Technologies антенного комплекса с управляемой диаграммой направленности для модернизированной многофункциональной системы обмена данными MADL (Multifunction Advanced Data Link) истребителя F-22.

В Стране восходящего солнца размывается концепция "только в интересах обороны"

За более чем полувековую историю послевоенного развития военно-воздушных сил Японии правительству страны и высшим военным чинам уже несколько раз приходилось решать трудную и важную задачу выбора типа основного истребителя для боевой авиации. Это комплексная проблема, сочетающая политические, военные, экономические и многие другие факторы. С каждым переоснащением роль факторов меняется, а комплексность проблемы возрастает и на этот раз ведет, как считают японские военные обозреватели, к возможной опасной задержке поступления новых истребителей в состав ВВС Страны восходящего солнца.

ВВС США сохранят свое тактическое превосходство в воздухе в течение еще многих лет. Убеждение в этом выразил глава Пентагона Роберт Гейтс, выступая в пригороде американской столицы на форуме членов Ассоциации в поддержку ВВС.

Как Вячеслав Аверьянов научил самолеты летать

Может ли самолет парить, словно лист на ветру, или застыть в небе, стоя на хвосте? Именно Герой России, заслуженный летчик-испытатель Вячеслав Аверьянов научил новейший российский истребитель Су-30МКИ всем этим трюкам, раскрыв его пилотажный и боевой потенциал. "Известия" отправились к легендарному пилоту в канун его 50-летия, чтобы поговорить о том, как "учат летать" самолеты.

Су-30МКИ появился в 1996 году. По своим боевым возможностям и летным характеристикам Су-30 не только значительно превзошел Су-27, на базе которого создавался, но и был признан одним из лучших многоцелевых истребителей в мире.

После почти трех десятилетий работ по технологиям малозаметности, и фокусируясь практически исключительно на радиолокационной скрытности, аэрокосмическая промышленность США изучает новые технологии для достижения невидимости в оптическом спектре, пишет flightglobal.com.

За редким исключением Пекин почти никогда не говорит ничего существенного о продолжающемся в Китае военном строительстве, а также о развитии своей стратегической мысли. Но первостепенная идея, о которой можно сделать вывод, судя по последнему авиашоу в Москве и по другим выставкам авиационной техники, а также по случайным интервью с китайскими и российскими инженерами, заключается в том, что Пекин не намерен уступать превосходство в воздухе никому, и меньше всего - Соединенным Штатам.

Министр обороны США Роберт Гейтс вновь подтвердил свою поддержку программы F-35 Joint Strike Fighter, выступив против тех, кто выступает за создание альтернативного двигателя для самолета. Это заявление, пишет aviationweek.com, глава Пентагона сделал 31 августа во время посещения сборочной линии завода компании Lockheed Martin в Форт-Уорт (Техас).