F-22

Исследовательская лаборатория ВВС США начала собирать информацию о доступных на рынке технологиях, которые можно будет использовать для создания новых лазерных систем самозащиты. Как пишет Flightglobal, речь идет о лазерах средней мощности с электрической накачкой, которые можно было устанавливать на уже существующие сверхзвуковые истребители F-35 Lightning II и F-22 Raptor, а также боевые самолеты, которые будут разработаны позже.

Новейший российский истребитель Т-50 (ПАК ФА — перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) уже в 2016 году начнет поступать на вооружение ВКС, а еще через год его начнут выпускать серийно. Этот самолет, будем откровенны, не самый дешевый по стоимости, но зато самый современный и оснащенный. Аналогов ему попросту нет, ближайшие конкуренты, в том числе американский F-22 Raptor, отстают практически по всем позициям. В том числе и по вооружению. А оно у Т-50 просто убойное. Некоторое — под грифом особой секретности.

В ВВС США много высокопоставленных сотрудников, которые выступают за возобновление серийного производства стелс-истребителей F-22 Raptor с возможностью поставок дружественным странам, сообщает «Военный Паритет». В пользу такого решения выступила и министр ВВС США Дебора Ли Джеймс (Debora Lee James) на недавнем семинаре в Вашингтоне, но она не упомянула о возможности разрешения экспорта.

Компания Northrop Grumman начинает летные испытания бортовой РЛС с активной ФАР APG-83 Scalable Agile Beam Radar (SABR) на истребителе F-16V и первый год поставки этих радаров в рамках программы F-16 Radar Modernization Program (RMP), сообщает «Военный Паритет». Компания сообщает, что уже передала для испытаний 14 радаров, в этом году поставит первую серийную РЛС из 144 заказанных иностранным клиентом (имеется в виду модернизация истребителей F-16A/B Block 20 ВВС Тайваня – прим. Военный Паритет).

Россия готовится к испытаниям первых опытных образцов своей системы противовоздушной и противоракетной обороны пятого поколения С-500, разработчиком которой является Концерн ПВО «Антей-Алмаз».В этом году планируется представить опытные образцы новой системы, сообщило российское государственное новостное агентство Sputnik International без ссылки на источник. Вслед за этим до конца 2016 года будет проведена серия «предварительных испытаний» опытных образцов системы С-500.

Су-35С является самым мощным российским многоцелевым боевым самолетом, его сможет превзойти только истребитель пятого поколения Т-50

О переброске в Сирию новейших истребителей Су-35С стало известно 1 февраля. По данным Минобороны РФ, истребители приступили к выполнению боевых задач на авиабазе Хмеймим на прошлой неделе.

Разработанный "Концерном ВКО "Алмаз-Антей" зенитно-ракетный комплекс (система) С-500 "Прометей" может поступить на вооружение российской армии к 2020 году, пишет журнал The National Interest. "По планам в этом году завершается создание опытных образцов, начинаются их предварительные испытания, до 2020 года комплекс должен выйти на госиспытания, а затем поступить на вооружение", — сообщил член экспертного совета Военно-промышленной комиссии РФ Виктор Мураховский в эфире "Русской службы новостей".

Операция в Сирии привлекает внимание к боевой технике России, задействованной на Ближнем Востоке, пишет Stern. Ранее сообщалось, что к выполнению боевых задач в Сирии приступили сверхманевренные истребители Су-35С. Российский Су-35С считается самым опасным истребителем в мире. Его конструкция основана на технологиях, восходящих к боевому могуществу СССР. Предшественником самолета послужил советский СУ-27, серийное производство которого началось 1982 году.

Япония планирует в ближайшее время приступить к летным испытаниям демонстратора технологии малозаметного истребителя нового поколения ATD-X (Advanced Technology Demonstrator-X). Демонстрация самолета представителям национальных СМИ состоялась 28 января.Первый полет ATD-X, выкатка которого была впервые проведена 8 мая 2014 года, планировалось провести в январе 2015 года, но он был перенесен на более поздний срок из-за проблем с программным обеспечением.

Американская компания Aeronautics займется доработкой плат управления единым сетевым интерфейсом истребителей F-22 Raptor. Как сообщает Defense Aerospace, фирма должна будет поставить 479 наборов электронных компонентов и плат, а также заменить 443 компонента на боевых самолетах, включая транзисторы. Стоимость контракта составляет 9,3 миллиона долларов. Доработка должна будет повысить надежность систем связи истребителей F-22.