F-22

О том, как Китай создает авиационную технику пятого поколения, часто копируя лучшие российские образцы, — в материале ТАСС

В ходе Airshow China 2018 был продемонстрирован новейший многоцелевой истребитель J-20, относящийся к пятому поколению (по китайской классификации — к четвертому). Однако это далеко не первое его появление в Чжухае, но на этот раз ожидали, что он будет летать уже с новым, улучшенным двигателем собственного производства WS-15 (с управляемым вектором тяги).

Главный директор-конструктор ОКБ Сухого Михаил Стрелец рассказал телеканалу "Звезда" о превосходстве российского Су-57 над американскими F-22 Raptor и F-35, сообщает "РИА Новости".

Михаил Стрелец отметил преимущества российского самолета по боевой нагрузке и разгонным характеристикам

Перспективный авиакомплекс фронтовой авиации пятого поколения Су-57 объединил в себе функционал американских самолетов F-22 и F-35 и превзошел их, заявил главный конструктор-директор Опытно-конструкторского бюро П. О. Сухого Михаил Стрелец в эфире телеканала "Звезда".

Чиновники министерства финансов Японии и "ястребиные законодатели" из правящей Либерально-демократической партии имеют разные взгляды на разработку истребителя следующего поколения для замены F-2. Первоначальный план депутатов от ЛДП создать истребитель нового поколения силами исключительно японских компаний был отменен из-за ожидаемых высоких затрат и возможных инженерных рисков.

Показательно отсутствие видеоматериалов, где F-22 "Раптор" или F-35 "Молния" выполняли бы сверхсложные фигуры высшего пилотажа (как это делают российские пилоты на истребителях "Сухого"), американские военные это объясняли тем, что указанные самолеты имеют мощнейшие бортовые радарные системы и ракеты класса "воздух-воздух" с дальностью действия, превышающей все зарубежные аналоги.

Китайские истребители осваивают сверхманёвренность. Вчера, 6 ноября, на выставке Air Show China 2018, проходящей в Чжухае, был представлен самолёт Chengdu J-10B, оснащённый двигателем с управляемым вектором тяги.

Как НАТО может эффективно бороться с этой новейшей модернизированной комплексной системой ПВО?

В то время как США вкладывают массу средств в усовершенствование технологии стелс, позволяющей преодолевать воздушную оборону, Россия продолжает инвестировать в технологии противовоздушной обороны, чтобы противостоять этой угрозе и гарантировать, что в реализации любых своих планов, касающихся воздушного пространства России, НАТО рискует столкнуться с комплексной системой ограничения и воспрещения доступа и маневра (A2/AD).

С 6 по 11 ноября 2018 года в Китае в Чжухае проходит очередная авиационно-космическая выставка China International Aviation & Aerospace Exhibition 2018 (China Airshow 2018), превратившаяся в главный "смотр" достижений авиационно-космической и оборонной промышленности КНР. Небольшой фоторепортаж о ряде представленных экспонатов перед открытием выставки сделал Михаил Жердев.

ТАСС — об использовании технологии малозаметности на современных истребителях и способности российских комплексов ПВО распознавать такие "невидимые" воздушные суда

После поставок в Сирию в начале октября российской зенитной ракетной системы С-300ПМУ-2 "Фаворит" в мировых СМИ разгорелись споры и дискуссии о том, как этот комплекс изменит военную обстановку в регионе и сможет ли прикрыть небо, в том числе от самолетов пятого поколения, спроектированных с использованием технологии малозаметности Stealth ("стелс").

ВВС США представили план по улучшению боеготовности эскадрилий истребителей F-22, F-35 и F-16, которую потребовал министр обороны США Джеймс Мэттис. План был представлен министром ВВС Хизер Уилсон. 17 сентября глава Пентагона потребовал повысить до 80% степень боеготовности истребителей к концу 2019 года. Согласно данным ВВС за 2017 год, опубликованным в марте, парк F-16C имеет боеготовность 70,22%, F-35A - 54,67% и F-22A всего 49,01%.