F-18

ВВС США считают себя главным родом войск с потенциалом превосходства в воздухе, но в некоторых отношениях они начали уступать ВМС и Корпусу морской пехоты, которые уделяют большое внимание проведению крупных учебных воздушных боев, сообщает medium.com. До недавнего времени ВВС имели три эскадрильи «агрессоров» (64-я и 65-я - база Невада и 18-я – база Эилсон, Аляска), укомплектованных истребителями F-15 и F-16, и пилотируемых очень опытными летчиками, которые регулярно принимают участие в учениях Red Flag.

ВВС США дали согласие компании Lockheed Martin развернуть массовое производство варианта стелс-КР повышенной дальности JASSM-ER (Joint Air-to-Surface Standoff Missile – Extended Range), также известной как AGM-158B, сообщает theaviationist.com 18 декабря. Ракета завершила цикл эксплуатационных испытаний и оценки, был проведен 21 пуск, из которых 20 были успешными.

Ударный многоцелевой истребитель Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter в перспективе должен заменить боевые самолеты F-22 Raptor и Boeing F-15C Eagle ВВС и F/A-18E/F Super Hornet авиации ВМС, сообщает The National Interest 19 декабря, но эта идея была неоднозначно воспринята в ВВС, так как F-35A уступает по скорости и маневренности F-22.

18 декабря первый F-35A Lightning II Королевских ВВС Австралии прибыл на авиабазу Люк (шт. Аризона), где он с 2015 года будет использоваться для обучения пилотов. Об этом сообщает The Avionist 19 декабря. Самолет, известный как AU-2, прибыл с заводского аэродрома компании Lockheed Martin в Форт-Уорте (шт. Техас) на авиабазу Люк за 90 минут.

Американское национальное управление по аэронавтике и исследованиям космического пространства NASA подписало контракт с компанией Lockheed Martin об изучении концепции создания гиперзвуковой двигательной установки для будущего разведывательно-ударного самолета SR-72 разработки компании Skunk Works с использованием технологий существующих газотурбинных технологий, сообщает flightglobal.com 17 декабря.

Корпус морской пехоты США выполнил испытательный полет управляемой по радиоканалам миниатюрной ракеты-приманки воздушного запуска MALD-J (miniature air-launched decoy jammer) разработки и производства компании Raytheon, сообщает flightglobal.com 16 декабря. Эти средства способны запутать систему ПВО противника, имитируя радиолокационную сигнатуру и профиль полета пилотируемых истребителей. Ракеты в большом количестве поступят на вооружение палубных истребителей Boeing F/A-18E/F Super Hornet.

Реальность и виртуальность в подготовке летчиков

Несмотря на сокращение военных бюджетов на глобальном уровне, объем рынка военных тренажеров и виртуального обучения, по данным еженедельника «Авиэйшн уик энд спейс текнолоджи», достигнет в текущем году девяти миллиардов долларов и в течение следующего десятилетия продолжит расти. Издание «Джейнс дифенс уикли» оценивает объем этого рынка военных тренажеров за период 2014–2023 годов в 58,5 миллиарда долларов. По прогнозам, в текущем году он составит 10,5 миллиарда долларов, а в следующем достигнет 11 миллиардов.

Возможно, Алжир получил стратегический транспортный самолет Boeing C-17 Globemaster III, сообщает Jane's 15 декабря со ссылкой на алжирские СМИ, сообщивших об этом событии 10 декабря. Самолет с маркировкой ВВС Алжира (al Quwwat al Jawwiya al Jaza'eriya) совершил посадку в аэропорту Хуари-Бумедьен, говорят очевидцы. Ранее компания «Боинг» подтверждала интерес Алжира к С-17, но не сообщала никаких данных о переговорах на эту тему.

ВВС США утвердили полномасштабное серийное производство компанией «Локхид Мартин» крылатых ракет JASSM-ER (Joint Air-to-Surface Standoff Missile – Extended Range), говорится в пресс-релизе компании от 15 декабря. Ракета JASSM-ER успешно прошла фазу первоначальных оперативных испытаний и оценки (Initial Operational Test and Evaluation - IOT&E) в 2013 году. В фазе IOT&E ракета показала 95% успешность, показав 20 успешных испытаний в 21. В декабре 2013 года были выданы контракты Lot 11 и 12, куда включено производство 100 ракет JASSM-ER.

Главный конструктор истребителя J-10 Ян Вэй дал развернутое интервью агентству Синьхуа, сообщает news.xinhuanet.com 14 декабря. В 1978 году Ян поступил в университет, где изучал аэродинамику, в 1985 году прибыл в Ченгду в конструкторское бюро министерства авиационной промышленности, в этом году началась разработка первого китайского истребителя J-10. В то время разрыв в авиационных технологиях от Запада и СССР был огромным, говорит Ян.