Embraer

Отмена пошлин на ввоз летающих иномарок поддержит отечественных авиаперевозчиков, но может ударить по авиастроению

Премьер-министр Дмитрий Медведев предложил Минэкономразвития рассмотреть возможность отмены пошлин на ввоз самолетов вместимостью до 72 мест, пока Россия не наладит собственное их производство. Эксперты отмечают, что эта мера поддержит авиаперевозчиков, страдающих от дефицита воздушного парка, и одновременно ударит по отечественным производителям самолетов.

Компания Bombardier долгое время не представляла практически никакой новой информации о реализации программы CSeries, что послужило поводом для некоторых зарубежных СМИ распространить информацию о возможных проблемах, с которыми столкнулся канадский авиастроитель при разработке новых самолетов.

26 июня компании Boeing и Embraer объявили о заключении соглашения о сотрудничестве по программе самолета КС-390. В рамках данного соглашения Boeing и Embraer поделятся некоторыми определенными техническими знаниями и оценкой рынка, где они cмогут объединить свои усилия по продаже военно-транспортных самолетов средней грузоподъемности.

В Бразилии состоялся первый полет турбореактивного штурмовика A-1M, представляющего собой глубокую модернизацию самолетов AMX. Как сообщается в пресс-релизе компании Embraer, первые поставки А-1М в ВВС Бразилии начнутся в 2013 году.

Во время торжественной церемонии на заводе бразильской компании Embraer в Гавьяо-Пейксото (штат Сан-Паулу) выполнил первый полет прототип модернизированного самолета А-1М, говорится в пресс-релизе компании от 19 июня. В церемонии принял участие командующий ВВС Джунити Сайто (Juniti Saito). Программа А-1М предусматривает ремонт и модернизацию 43 дозвуковых истребителей AMX ВВС Бразилии. Десять самолетов уже находятся на заводах компании, первые поставки запланированы на 2013 год.

С момента поставки первого регионального лайнера семейства Bombardier CRJ прошло практически 20 лет. За это время рынок региональных самолетов претерпел серьезные изменения, и сейчас заказов на 50-местные реактивные самолеты нет, причем их производство прекращается, а преемников, скорее всего, не будет.

В начале мая компания Airbus Military получила первоначальный сертификат типа на военно-транспортный самолет A400M от Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA). Полученный сертификат носит ограниченный характер (Restricted Type Certificate), при этом выдача полного гражданского сертификата типа состоится только после завершения программы дополнительных летных испытаний продолжительностью 300 часов.

В апреле 2012 г. авиастроительные компании получили небольшое количество заказов на новые самолеты. Были подписаны контракты на поставку в общей сложности 15 авиалайнеров, помимо этого был отменен заказ на поставку одного воздушного судна. Самым крупным заказом был контракт на поставку 11 широкофюзеляжных самолетов A330-300, подписанный между авиакомпанией Garuda Indonesia и концерном Airbus.

Спрос на турбовинтовые региональные самолеты остается относительно высоким, что подтверждается последними результатами продаж и поставок новых лайнеров. Совсем недавно европейский производитель самолетов такого типа, компания ATR, отметил достаточно важное в своей истории событие - заказчикам был поставлен 1000-й по счету лайнер, которым стала модель ATR 72-600. Новый самолет был получен испанской авиакомпанией Air Nostrum.

Деньги в программу вложены огромные. Будет ли отдача?

9 мая 2012 года в Индонезии разбился новейший российский пассажирский лайнер Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100). Многие эксперты считают, что катастрофа может поставить под сомнение один из самых больших конверсионных проектов нашего авиапрома и похоронить надежды на возрождение отечественного гражданского самолетостроения.