Embraer

Уникальность «Суперджета» в том, что конструкцию подгоняли под уже выпускавшиеся образцы авионики ведущих брендов

В начале октября состоялось важное событие в жизни российского авиастроения – выпущен сотый по счету «Сухой Суперджет-100» (SSJ 100), а Объединенная авиастроительная корпорация объявила новый бизнес-план по его производству и реализации потенциальным эксплуатантам. Про успехи и неудачи самолета уже который год говорится масса слов, об эту тему ломается множество копий. Попробуем спокойно и беспристрастно разобраться в плюсах и минусах проекта.

Компания «Эмбраер дифенз энд секьюрити» (Embraer Defense and Security), как ожидается, в ближайшие дни возобновит летные испытания прототипа военно-транспортного самолета KC-390. Согласно отчету компании за третий квартал 2015 года, рулежные испытания самолета в рамках подготовки к возобновлению летных испытаний завершены, и проект может быть продолжен.

Обзор рынка, подготовленный ОАК, надо прятать от потенциальных партнеров

Мы уже выяснили, что прогнозы Boeing и ОАК по большому счету совпадают. Словом, и американский, и российский производители одинаково представляют масштаб глобального рынка сбыта. Вот только есть нюанс. Он в экономических моделях, которые принимают составители подобных прогнозов.

Им стал местный перевозчик Greenland Express

Исландский перевозчик Greenland Express планирует заказать пять самолетов Sukhoi Superjet. Об этом «Известиям» рассказал гендиректор авиакомпании Герт Браск. Факт проведения переговоров также подтвердили в госкомпании — производителе суперджетов «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), но от дальнейших подробностей представитель компании отказался.

Обзор рынка, подготовленный ОАК, надо прятать от потенциальных партнеров

Второй день работы аэрокосмического салона «МАКС-2015» запомнился пресс-конференцией президента ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК). На ней Юрий Слюсарь, в частности, сказал: «Хотел бы проанонсировать еще одну нашу конференцию, которую проведет завтра вице-президент по стратегии Дмитрий Маценов. Он представит впервые подготовленный нашими аналитиками «форсайт» – обзор рынка гражданских перевозок до 2034 года.

Авиасалон в Жуковском продолжает вызывать гордость за советский авиапром

Новинки малой авиации и БЛА, продемонстрированные на последнем Международном авиационно-космическом салоне, доказывают, что в России имеются достаточный творческий потенциал и квалифицированные специалисты. Однако экспозиция основных типов летательных аппаратов свидетельствует о глубоком кризисе нашего авиапрома, в особенности гражданского.

Корпорация «ВСМПО-Ависма» представит на выставке Russia Arms Expo (RAE) 2015 новый экономнолегированный титановый сплав для производства брони. Об этом сообщила пресс-служба корпорации, передает «Интерфакс». Как отмечают в «ВСМПО-Ависме», сплав VST2 создан для применения при выпуске брони и конструкционных материалов. Работа над ним велась в течение пяти лет. Корпорация утверждает, что сплав не имеет аналогов в мировой практике.

Россия возрождает авиацию с прицелом на новые рынки

Прошедший с 25 по 30 августа в Жуковском 12-й Международный авиационно-космический салон наглядно показал, что взятый руководством страны курс на возрождение военной авиации последовательно реализуется. Во всех секторах заметен значительный прогресс. Чтобы осознать этот непреложный факт, нужно было просто более тщательно смотреть не только в небо, где шли не имеющие мировых аналогов блистательные демонстрационные полеты, но и на статическую экспозицию. В павильонах порой не на самых видных местах были представлены образцы, от вида которых иногда захватывало дух. Ведь можем же, если захотим!

Банки профинансируют проекты ИФК

Аэрокосмический салон МАКС-2015 послужил площадкой для подписания нескольких важных документов между крупнейшими российскими финансовыми структурами и лизинговой компанией ИФК. Утром первого дня подписание проводилось в присутствии вице-президента по оборонно-промышленному комплексу Дмитрия Олеговича Рогозина. Один из документов - Меморандум о сотрудничестве Внешэкономбанка (ВЭБ) и ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ОАО «ИФК»).

Бразильские самолеты Embraer и китайские Comac могут получить российский двигатель, который разработали для МС-21

Перспективный российский двигатель ПД-14, который с 2017 года планируют устанавливать на «Магистральный самолет XXI века» (МС-21), будет отдельно продаваться иностранным заказчикам. Об этом «Известиям» рассказал замминистра промышленности и торговли Андрей Богинский.