Электромашина

АО «НПО «Электромашина» (входит в корпорацию «Уралвагонзавод») нацелено диверсифицировать производство. В этом году предприятие впервые разработало программы развития продукции специального и гражданского назначения до 2025 года. Согласно внутренним документам, их объем реализации в процентном соотношении составит к моменту завершения программ 50/50.

В рамках поручения президента РФ Владимира Путина «Электромашина» (входит в корпорацию «Уралвагонзавод») ежегодно реализует программу оптимизации затрат. В 2016 году в порядке исполнения приказа генерального директора АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» Олега Сиенко на предприятии будет проводиться работа по снижению затрат на приобретение товаров (работ, услуг) и планированию мероприятий по ограничению конечной себестоимости производимой продукции при сохранении финансовой устойчивости предприятия.

Около 16 млн. руб. будет затрачено на «Электромашине» (входит в состав корпорации «Уралвагонзавод») в 2016 году на сопровождение инженерных информационных систем, базового прикладного ПО, а также содержание и ремонт оргтехники, ИТ-инфраструктуры, в том числе, на связь. Суммы на ИТ-направление, без учета проектного финансирования, примерно вдвое больше, чем в прошлом году.

«Электромашина» получила сертификат IRIS. Речь идет о сертификате на соответствие требованиям международного стандарта IRIS. Как отметили в пресс-службе АО «НПО «Электромашина», ОАО «РЖД», с которым предприятие работает в части поставок изделий, в 2015 году завершило формирование системы стратегического управления качеством продукции.

Предприятия российского оборонно-промышленного комплекса начали использовать технологию 3D печати в производстве деталей для основного боевого танка Т-14 "Армата" и других машин платформы "Уралвагонзавода", пишет журнал The National Interest. "3D печать позволяет ускорить опытное производство. <…> Использование 3D-принтера позволяет быстро изготовить прототип детали из сделанных с помощью автоматизированного проектирования моделей", — цитирует NI начальника Лаборатории быстрого прототипирования и новых технологий НПО "Электромашина" Антона Ульриха.

Каким будет бронированный транспорт на базе основного армейского грузовика

Автомобильный завод «Урал», один из основных поставщиков грузовых автомобилей для вооруженных сил, разработал собственную версию транспорта с повышенной противоминной защитой, аналог западных машин класса MRAP. «Лента.ру» узнала у представителей оборонки подробности о новой машине. По большому счету судьба «Тайфунов» пока не определена. Если они нужны, то в каком виде, если не нужны, то зачем ими 7 лет занимались… И так по всему семейству.

На харьковских предприятиях, которые входят в состав "Укроборонпрома", открыто до тысячи вакансий

Об этом рассказал в ходе встречи с председателем ХОГА Игорем Балутой директор областного центра занятости Владимир Миненко, сообщает корреспондент Укринформа.

На «Точмаше» будут производить составные элементы для кинетического накопителя - своеобразного аккумулятора, который способен во время перебоя с электроэнергией поддерживать в рабочем состоянии системы, чья остановка может привести к необратимым для людей последствиям. Кинетический накопитель может в режиме разрядки выдать мощность 10 кВт за 25 секунд.

Тянувшийся несколько лет корпоративный конфликт вокруг ОАО «Мотовилихинские заводы» кончился тем, что НПК «Уралвагонзавод» (УВЗ) скоро продаст свои 15% акций предприятия «Ростеху». В обмен УВЗ получит более 30% акций челябинского НПО «Электромашина», пишет «Коммерсант». Как отмечает газета, в итоге доля «Ростеха» в «Мотовилихе» вырастет до 50%, а УВЗ получит контроль над «Электромашиной». Источники «Коммерсанта» считают, что это «наиболее приемлемый» выход из сложной ситуации.