Войти

«Электромашина» открыла интерактивный учебный класс

1442
0
+1
elektromashina-logo
Логотип компании Открытое Акционерное Общество "Электромашина".

ЦАМТО, 18 мая. Предприятие реализовало инвестиционный проект по подготовке операторов и наладчиков станков с ЧПУ, который позволит решить ряд проблем, связанных с подготовкой персонала.

В рамках проекта «Электромашина» (входит в корпорацию «Уралвагонзавод») приобрела оборудование для интерактивного класса с системами ЧПУ Fanuc, Siemens, Heidenhain на восемь учебных мест и одно место преподавателя с комплектами учебных и методических материалов. На базе интерактивного класса будущий специалист сможет освоить как систему программирования в стандартном режиме ISO с использованием G-кодов, так и современную систему диалогового программирования. Кроме того, ожидается поставка токарного и фрезерного станков с системами Fanuc, Siemens, Heidenhain, аналогичных производственным, что позволит исключить вероятность отказа дорогого оборудования и сэкономить станочное время.


«Обучение в таком формате организовано предприятием впервые. Раньше специалистов приходилось обучать непосредственно на производстве. Набирали операторов, давали им теоретическую базу, затем «ставили» за станок, затрачивая время производства на подготовку специалистов. Сейчас выпускникам интерактивного класса достаточно будет потом изучить лишь наладочные работы», – отметила Мария Губина, инженер-технолог 2 категории.


На данный момент с возможностями интерактивного класса уже ознакомились инженеры-технологи и инженеры-программисты предприятия, которым предстоит в дальнейшем вести курсы для операторов и наладчиков, работающих на предприятии. Вводные занятия для них провели представители компании, которая поставила оборудование для интерактивного класса.


«Сейчас мы обучили специалистов уже с опытом работы на разных стойках с ЧПУ, – сообщил Алексей Балуков, ведущий инженер по наладке оборудования компании-поставщика. – При этом отмечу, что стойки Fanuc, Siemens, Heidenhain, симуляторы которых представлены здесь, устанавливаются более чем в 70% современного станочного оборудования. И что немаловажно: все эти производители собраны в интерактивном классе воедино. Таких классов по стране не более 200, а учебные заведения, как правило, закупают симуляторы только одной системы».


По словам Алексея Каблучко, консультанта САПР (Отдел информационных инженерных систем), «вводные занятия в интерактивном классе собрали в основном технологов-программистов, которые пишут программы для станков. К примеру, моя работа заключается в обучении персонала предприятия CAD/CAM системам (проектирование и изготовление с использованием компьютерной технологии). Это САПР-системы, позволяющие проектировать и писать ЧПУ-программы с помощью компьютера и в дальнейшем переводить их на станок посредством постпроцессора. При этом функционал станков я знаю не так хорошо. Пройдя обучение, буду больше понимать связь моего труда конкретно со станком: часть работы, которую мы делаем в CADе, можно делать на станке и наоборот, упрощая какие-то процессы. Теперь эта взаимосвязь станет более понятной и применимой на практике».


«Электромашина» нацелена реализовать проект интерактивного класса не только локально, под собственные стратегические задачи подготовки высококвалифицированных кадров, но и выйти с ним на внешний рынок.


Сообщение размещено в открытом доступе на сайте АО «НПК «Уралвагонзавод».

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.05 13:56
  • 8952
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.05 13:19
  • 3
На Западе оценили боевой потенциал доработанного Су-57
  • 20.05 10:48
  • 1
«Калашников» приготовился к серийному выпуску гранаты РДГ-У
  • 20.05 10:15
  • 2
«Превзойти достижения России»: Норвегия представила дальнобойный артснаряд с воздушно-реактивным двигателем
  • 20.05 05:39
  • 0
Ответ на "Конфликт на Украине: почему Киев возвращает к жизни С-200 — советскую систему ПВО (Le Parisien, Франция)"
  • 20.05 01:35
  • 1
НАТО позвали на защиту от Украины
  • 20.05 01:32
  • 82
Как «Иноходец» вернул себе место в спецоперации
  • 19.05 19:29
  • 0
За счет чего можно добиться технического военного превосходства
  • 19.05 17:38
  • 1
«В ВСУ примут с радостью»: Американское издание предложило отправить на Украину лёгкие танки M10 Booker, от которых отказалась армия США
  • 19.05 17:28
  • 1
США 21 мая проведут очередной испытательный пуск МБР Minuteman III
  • 19.05 17:27
  • 1
Конфликт на Украине: почему Киев возвращает к жизни С-200 — советскую систему ПВО (Le Parisien, Франция)
  • 19.05 17:11
  • 1
«Нанесут удары с дальних подступов»: Германия вооружит флот и наземные войска новыми ракетами
  • 19.05 16:08
  • 1
Разработка самолета ЛМС-901 "Байкал" зашла в тупик
  • 19.05 11:28
  • 30
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 19.05 10:20
  • 2
Сделать что-то продвинутое: показаны кадры установки мин роботизированным комплексом, созданным бойцами ГВ «Запад»