EADS

Airbus примет участие в международной аэрокосмической выставке ILA-2008, которая пройдет в Берлине с 27 мая по 1 июня. Ведущий европейский авиапроизводитель представит на выставке три самолета. Самый большой в мире лайнер А380 будет принимать участие как в показательных полетах, так и будет представлен на статической экспозиции. Кроме того, на статической экспозиции посетители смогут увидеть A330-200 , а также лайнер A320, оборудованный системой топливных элементов. Именно этот самолет принимал участие в тестовом полете в феврале этого года, который Airbus проводил со своими партнерами, Германским аэрокосмическим центром, DLR и компанией Michelin.

Концерн EADS планирует провести церемонию выкатки военно-транспортного самолета A400M Airlifter 26 июня, сообщило агентство "Рейтер" со ссылкой на заявление представителя компании. На сегодняшний день девятью странами-участницами программы A400M заказаны 192 самолета A400M, включая Германию (60 ед.), Францию (50), Испанию (27), Великобританию (25), Турцию (10), Бельгию (7), Люксембург (1), ЮАР (8), Малайзию (4). Первые 7 стран заказали самолеты через Европейское управление по закупкам вооружений (OCCAR). Согласно озвученным представителем ЕАДС прогнозам, компания планирует продать в ближайшие 15-20 лет до 400 самолетов A400M.

На выставке "Комплексная безопасность 2008" компания Eurocopter Vostok, дочернее подразделение крупнейшего производителя вертолетов - европейской фирмы Eurocopter, представила вертолет Eurocopter EC145 с медицинским оборудованием для проведения спасательных работ и эвакуации пострадавших. Также во время выставки был представлен макет сервисного центра для вертолетов модели EC 145, который начнет работу в полном операционном режиме уже в 2009 году.

Концерн EADS (биржевой тикер - EAD) достиг хороших показателей и укрепил позиции по различным направлениям деятельности, но предприятиям Группы по-прежнему приходится решать сложные задачи на пути преодоления кризиса.

Европейский аэрокосмический и оборонный концерн EADS сообщил о возвращении к прибыли, которая оказалась даже выше ожиданий аналитиков. В первом квартале этого года она составила 285 млн евро против убытков в 10 млн евро год назад. Эксперты объясняют прибыль отсутствием проблем с выполнением производственных программ и пока не считают восстановление бизнеса долгосрочным.

Серийное производство нового крупнофюзеляжного европейского аэробуса A380 в очередной раз забуксовало. Как сообщил вчера концерн EADS, входящая в него авиастроительная компания Airbus будет вносить коррективы в планы выпуска этого самолета на 2010 год. Ранее пересмотру в сторону сокращения объемов подвергались производственные цели 2008 и 2009 годов. Как известно, задержки с реализацией этого проекта, а также выпуска А350 два года назад стали причиной двукратного падения курса акций Airbus и смены топ-менеджмента. На этот раз предприятие со ссылкой на "проблемы перехода к серийному производству" суперлайнера A380 сообщило, что в 2010 году сможет передать заказчикам от 30 до 40 самолетов этой модели. До сих пор речь шла о 45 машинах.

Чистая прибыль европейского аэрокосмического концерна European Aeronautics Defence and Space Co. (EADS) за I квартал 2008г. составила 285 млн евро, тогда как за аналогичный период годом ранее компания получила чистые убытки в размере 10 млн евро. Такие данные приводятся в опубликованном сегодня, 14 мая, финансовом отчете компании. В настоящее время EADS проводит реструктуризацию, направленную на повышение конкурентоспособности в борьбе с Boeing. Согласно плану Power 8, частичной или полной продаже подлежат три завода в Германии, два во Франции и один в Великобритании из 16 имеющихся у концерна на данный момент. В рамках этого процесса EADS планирует сократить 10 тыс. работников.

Компания Airbus объявляет о завершении пересмотра программы производства A380 и информирует заказчиков об изменениях в сроках поставок. По результатам пересмотра статус программы оценен как переходный этап от "Первой волны", которая включает производство отдельных самолетов, ко "Второй волне", подразумевающей серийную конвейерную сборку самолетов.

Европейскому концерну Airbus не удалось продать два своих завода, против чего протестуют французские сотрудники авиастроительного гиганта. Вчера концерн объявил о прекращении переговоров с французской авиастроительной компанией Latecoere по поводу предприятий Airbus в Молте и Сен-Назере. Концерн рассчитывал, что Latecoere, которая является партнером и поставщиком Airbus, обязательно купит эти два завода. Вывод их из структуры Airbus предусмотрен планом реструктуризации и сокращения издержек Power8, принятым в прошлом году руководством концерна с одобрения правительств Франции и Германии.

Airbus и Latecoere прекратили переговоры о продаже заводов Airbus в Молте и Сен-Назере, так как участникам переговоров не удалось прийти к устраивающему обе стороны решению в установленные сроки, в частности, из-за сложной финансовой ситуации на рынке. Тем не менее, Airbus по-прежнему рассматривает Latecoere как ключевого партнера в разработке самолета A350.