EADS

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) намерена обменять часть своих акций на часть процентов акций Европейского авиастроительного концерна EADS, принадлежащих Внешэкономбанку (ВЭБ), сообщил журналистам глава ОАК Алексей Федоров.

Дочерние структуры EADS вчера подписали с НПК "Иркут" контракты на $360 млн, позволяющие начать работы по конвертации пассажирских Airbus А320 в грузовые. Правда, конвертация с 2010 года будет проходить только в Германии. В России старт проекта из-за смены площадки задержится на полтора-два года, на чем Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и "Иркут" потеряют $30-72 млн.

Пакет документов, которые конкретизируют дальнейшее сотрудничество российских и западноевропейских авиастроителей в рамках проекта по конвертации самолетов А-320/А321 в грузовые версии, подписан в Берлине в четверг. Как сообщает пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), среди подписанных соглашений - два контракта, стоимость которых оценивается в сумму до 360 млн долларов.

5 июня с.г. в Берлине подписан пакет документов, конкретизирующих дальнейшее сотрудничество российских и западноевропейских авиастроителей в рамках проекта по конвертации самолетов А320/А321 в грузовые версии.

В этом году на берлинском авиасалоне ILA-2008, завершившемся в минувшее воскресенье, российская делегация впервые получила возможность разместить свою экспозицию в отдельном национальном павильоне. На этом салоне Россия имеет почетный статус "Приоритетный партнер". Свою продукцию представили 55 российских участников, в том числе НПК "Иркут", РСК "МиГ", ВСМПО-АВИСМА, Российский НИИ космического приборостроения, УОМЗ и другие. Организаторами экспозиции стали "Внешавиакосмос" и Минпромторговли.

Консорциум EADS готов привлечь Индию к программе дальнейшей разработки и модернизации многоцелевого истребителя EF-2000 Typhoon в случае выбора европейского самолета в индийском тендере по программе MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft), сообщает "Хинду". Кроме того, EADS планирует привлечь Индию в качестве партнера и по другим программ, включая разработку перспективных беспилотных летательных аппаратов и подводных лодок.

После довольно продолжительного периода затишья, вызванного, видимо, отвлечением внимания широкой общественности от индустриальной жизни страны в сторону политических перемен, авиационная промышленность, в том числе на уровне руководящего состава, вновь обрела активность. Деятельность ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" на минувшей неделе была отмечена сразу двумя важными событиями. 28 мая в Москве состоялось заседание Совета директоров ОАК, а 30 мая зарегистрирована ее новая дочерняя структура - ООО "Управляющая компания "ОАК - Гражданские самолеты", которая вплотную займется управлением проектами производства и поставками самолетов гражданской авиации.

Правоохранительные органы Франции обвинили в незаконной торговле акциями на основе инсайдерской информации бывшего соруководителя концерна EADS Ноэля Форжара, которого в конце прошлой недели в течение 36 часов допрашивали, после чего арестовали. Два года назад Форжар понял, что программа самого крупного пассажирского лайнера А380 не укладывается в запланированные сроки и об этом придется объявить инвесторам. Вместе с еще 17 топ-менеджерами Форжар загодя разместил выгодные опционы, а также избавился от акций EADS. Эксперты считают, что поведение бывшего босса подрывает шаткую репутацию авиапроизводителя.

Расследование, связанное с незаконными операциями руководителей крупнейшей в Европе французской аэрокосмической группы ЕАДС, выпускающей аэробус А-380, близится к своему логическому завершению.

Министерство обороны Индии приступило к рассмотрению предложений участников международного тендера на поставку национальным ВВС 126 новейших многоцелевых истребителей. Все шесть претендентов на контракт, общая сумма которого оценивается в $10 млрд., передали в министерство свои технические и коммерческие заявки. На их всестороннее изучение в различных комитетах и комиссиях отводится несколько месяцев.